本文選題：撞擊力　切入點：鐵路橋梁　出處：《振動與沖擊》2014年09期

【摘要】：高速鐵路高架橋梁很多,跨越公路的橋墩被汽車撞擊所引起的振動會影響列車運行安全。利用車-軌-橋耦合動力試驗平臺,通過模型試驗研究了橫向撞擊力對橋梁及橋上車輛運行安全的影響規(guī)律。試驗過程中采集了撞擊處撞擊力時程、橋墩底部動應變、墩頂動位移、墩頂加速度時程,梁1/4,1/2,3/4處的橫向動位移和加速度時程,以及車輛的三向車體加速度時程,計算得到橋墩自振頻率等振動特性。分析了車橋系統有無撞擊力作用時的動力響應,以及撞擊力對橋梁及橋上運行車輛的影響規(guī)律。結果表明,橫向撞擊使橋梁的動力響應大幅度增加,并對車輛運行安全有很大的影響。最后根據撞擊力時程探討了瞬態(tài)撞擊力的等效靜力計算方法并驗證,為工程設計提供參考。
[Abstract]:There are many high-speed railway viaducts. The vibration caused by the impact of cars on the piers across the highway will affect the safety of trains.Based on the vehicle-rail-bridge coupled dynamic test platform, the influence of the transverse impact force on the safety of the bridge and the vehicle on the bridge was studied through model tests.During the test, the time history of impact force at the impact site, the dynamic strain at the bottom of the pier, the dynamic displacement of the pier top, the acceleration history of the pier top, the transverse displacement and acceleration time history of the beam at 1 / 4 / 1 / 2 / 3 / 4, and the acceleration time history of the three-way vehicle body were collected.The vibration characteristics of piers such as natural frequencies are calculated.The dynamic response of the vehicle-bridge system with or without impact force is analyzed, and the influence of the impact force on the running vehicle on the bridge and on the bridge is analyzed.The results show that the dynamic response of the bridge is greatly increased and the safety of the vehicle is greatly affected by the transverse impact.Finally, according to the time history of impact force, the equivalent static calculation method of transient impact force is discussed and verified, which provides a reference for engineering design.
【作者單位】： 北京交通大學土木建筑工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(51308035) 國家重點基礎研究計劃“973”項目(2013CB036203) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費項目(2013RC016)
【分類號】：U448.13;U298.1;U441.3

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本文編號：1726534