本文選題：道路工程　切入點：CR/SBSCMA　出處：《公路交通科技》2016年04期

【摘要】：為系統(tǒng)研究廢舊橡膠粉與SBS復(fù)合改性瀝青(CR/SBSCMA)的路用性能與應(yīng)用技術(shù),圍繞CR/SBSCMA的制備工藝,CR/SBSCMA混合料的設(shè)計方法以及高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)定性能、力學(xué)性能進(jìn)行了全面的研究,結(jié)合在高速公路工程建設(shè)中的應(yīng)用總結(jié)了關(guān)鍵施工技術(shù)。研究結(jié)果表明:密級配CR/SBSCMA混合料具有優(yōu)良的路用性能和力學(xué)性能。相比SBS改性瀝青混合料,其高溫性能、低溫性能提高幅度均較為明顯,水穩(wěn)定性也有一定的改善,且在高溫與低溫條件下均具有良好的力學(xué)性能。應(yīng)用于寒冷地區(qū)既可以提高高溫抗車轍性能,也可以改善低溫柔韌性。在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工溫度、存儲工藝以及混合料的拌和、碾壓等關(guān)鍵工藝,保證施工質(zhì)量。
[Abstract]:In order to systematically study the road performance and application technology of waste rubber powder and SBS composite modified asphalt CR-SBSCMA, the design method and high temperature performance, low temperature performance and water stability of CR/SBSCMA mixture were studied. The mechanical properties have been studied comprehensively. Combined with the application in highway engineering construction, the key construction technology is summarized. The research results show that the dense gradation CR/SBSCMA mixture has excellent road performance and mechanical performance. Compared with SBS modified asphalt mixture, its high temperature performance is better than that of SBS modified asphalt mixture. The low temperature performance is improved obviously, the water stability is improved, and the mechanical properties are good under the condition of high temperature and low temperature, which can improve the rutting resistance at high temperature. It can also improve the flexibility at low temperature. The construction temperature, storage technology, mixing and rolling of the mixture should be strictly controlled in order to ensure the construction quality.
【作者單位】： 長安大學(xué);吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院;吉林省交通科學(xué)研究所;
【基金】：吉林省科技發(fā)展計劃項目(20150204055SF)
【分類號】：U414

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 喬學(xué)亮,胡鎮(zhèn)華,崔昆;應(yīng)變速率與熱模鋼的高溫性能[J];兵器材料科學(xué)與工程;1990年11期

2 王鵬;曾凡奇;黃曉明;;瀝青高溫性能指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)度分析[J];交通運輸工程學(xué)報;2006年03期

3 閆東波;曹雪娟;陳仕周;;采用動態(tài)粘彈譜儀分析瀝青高溫性能[J];公路交通技術(shù);2006年06期

4 張春海;;硬質(zhì)瀝青高溫性能試驗研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2008年06期

5 何向山;張翼飛;崔];;鋼的高溫性能和模具的失效分析[J];安徽工學(xué)院學(xué)報;1988年02期

6 周家齊;;鍋爐用鋼的高溫性能[J];冶金標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;1994年10期

7 魏建明;侯巖峰;王國清;;基于動態(tài)剪切流變試驗的瀝青高溫性能研究[J];公路與汽運;2007年05期

8 張春海;;硬質(zhì)瀝青高溫性能試驗研究[J];公路;2008年12期

9 韓青英;廖宣錦;鄒桂蓮;;國產(chǎn)30號硬質(zhì)瀝青高溫性能研究[J];石油瀝青;2009年06期

10 劉曉初;;初探澆注式瀝青混凝土的高溫性能[J];城市道橋與防洪;2010年09期

相關(guān)會議論文 前1條

1 周蘇平;;潤滑脂的高溫性能及其科學(xué)應(yīng)用[A];中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會《風(fēng)能產(chǎn)業(yè)》（2014年第9期)[C];2014年

相關(guān)重要報紙文章 前3條

1 林彬蔭;低蠕變磚對材料高溫性能的影響[N];中國建材報;2014年

2 記者 許萍萍;遼河石化瀝青產(chǎn)量領(lǐng)跑國內(nèi)市場[N];中國石油報;2014年

3 夏杰生;淄博鑫耐達(dá)免燒鎂鈣碳磚獲專利[N];中國冶金報;2003年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 楊娥;摻量對TLA混合瀝青的高溫性能影響和應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 萬濤濤;澆注式橋面鋪裝材料高溫性能研究[D];華南理工大學(xué);2013年

2 徐鴻飛;基于重復(fù)蠕變恢復(fù)試驗的瀝青高溫性能評價指標(biāo)研究[D];山東建筑大學(xué);2012年

3 姜勇;鎂鍶合金高溫性能研究[D];重慶大學(xué);2009年

4 錢野;不同性狀粗集料對瀝青混合料高溫性能的影響研究[D];揚(yáng)州大學(xué);2010年

5 王輝;不同纖維對SMA路用性能影響研究[D];長沙理工大學(xué);2007年

，

本文編號：1684196