本文選題：多塔斜拉橋　切入點：波形鋼腹板　出處：《世界橋梁》2014年06期

【摘要】：波形鋼腹板PC組合箱梁適用于不同結(jié)構(gòu)形式的橋梁,相比普通混凝土箱梁具有顯著的耐久性和經(jīng)濟性,波形鋼腹板斜拉橋?qū)⒉ㄐ武摳拱褰M合箱梁應用到斜拉橋中,充分發(fā)揮了2種結(jié)構(gòu)的特點。南昌朝陽大橋主橋通航孔橋為(79+5×150+79)m波形鋼腹板PC組合箱梁六塔連續(xù)單索面斜拉橋,上層布置雙向8車道,下層布置人行和非機動車道。通過分析研究,該橋選擇了較小的跨中比;由于塔數(shù)多,由中塔到邊塔傳遞路徑長,邊跨設置輔助墩效應小,因此未設輔助墩。采用塔梁固結(jié)、梁墩分離的結(jié)構(gòu)體系,箱梁寬43.84m,設置鋼橫隔板;斜拉索為單索面,扇形布置。橋塔外形呈"合"字形,橋塔處設置雙支座。采用拉索減震支座作為上部結(jié)構(gòu)的減隔震裝置,布置在2個邊塔下方。
[Abstract]:PC composite box girder with corrugated steel webs is suitable for different structural forms of bridges. Compared with ordinary concrete box girder, it has remarkable durability and economy. The corrugated steel web composite box girder is applied to cable-stayed bridge with corrugated steel web plate. The main bridge of Chaoyang Bridge in Nanchang is a 79 5 脳 150 79 m corrugated steel webs PC composite box girder continuous single cable plane cable-stayed bridge, with 8 lanes arranged in the upper deck. The lower deck is arranged with pedestrian and non-motorized driveway. Through analysis and research, the bridge chooses a smaller span / middle ratio. Because of the large number of towers, the long transfer path from the middle tower to the side tower, and the small effect of auxiliary piers on the side span, there are no auxiliary piers. The separated structure system of beam and pier, with 43.84 m wide box girder and steel transverse partition board; the cable-stayed cable plane is single cable plane, sector arrangement. The shape of the bridge tower is "closed", the bridge tower is provided with double supports. The cable shock absorption support is used as the isolation device of the superstructure. Under two side towers.
【作者單位】： 華東交通大學土木建筑學院;
【基金】：國家自然科學基金(50128013,51468018) 江西省自然科學基金項目(20114BAB216008,20122BAB206004) 江西省教育廳科研項目(GJJ14384,GJJ14352)
【分類號】：U448.27;U443.35

【參考文獻】

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本文編號：1673406