本文選題：運輸路線優(yōu)化　切入點：起訖點不同　出處：《物流技術(shù)》2014年23期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：選取起訖點不同的網(wǎng)絡(luò)運輸路線作為研究對象,采用最短路算法進行計算求解。首先計算單純距離或單純時間因素得到兩條不同的最短路線,通過比較可看出,在選擇運輸路線時僅僅考慮距離或時間單一因素進行路線的確定忽略了運行質(zhì)量的問題,得出的結(jié)論不太合理。然后結(jié)合我國公路運輸實際,針對高速公路收費而以二級公路為代表的非高速公路基本不收費的現(xiàn)狀,通過調(diào)查分別為距離、時間和公路是否收費3個影響因素分配相應(yīng)權(quán)數(shù),同時考慮3個因素對運輸路線選擇進行優(yōu)化分析,得出更加符合實際意義的運輸路線。
[Abstract]:The shortest path algorithm is used to solve the problem. First, two different shortest routes are obtained by calculating the simple distance or the simple time factor. When choosing the transportation route, only considering the single factor of distance or time to determine the route neglects the problem of running quality, and the conclusion is not very reasonable. In view of the fact that there is basically no toll on the freeway, which is represented by the second class highway, through the investigation of the three influencing factors, distance, time and whether the highway charges are charged, the corresponding weights are allocated. At the same time, three factors are considered to optimize the choice of transportation route.
【作者單位】： 廣西財經(jīng)學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金重大項目“未來十年中國-東盟經(jīng)貿(mào)格局演變與我國南海安全戰(zhàn)略構(gòu)建研究”(12&ZD041) 南寧市科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)項目“基于XMPP協(xié)議和Spring Side框架的智慧城市移動云服務(wù)平臺研發(fā)”(20141034) 2015年度自治區(qū)級“中國-東盟經(jīng)貿(mào)發(fā)展與南海戰(zhàn)略協(xié)同創(chuàng)新中心”研究項目(15&YBB04)
【分類號】：U116.2

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本文編號：1643004