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第26卷　第1期2006年1月

長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)

　JournalofChangπanUniversity(NaturalScienceEdition)

Vol.26　No.1

Jan.2006

文章編號:167128879(2006)0120079204

城市生態(tài)交通規(guī)劃的理論框架

李曉燕1,陳　紅2

(1.西北工業(yè)大學(xué)力學(xué)與土木建筑學(xué)院,西安710072;2.長安大學(xué)公路學(xué)院,710064)

摘　要:針對中國城市普遍存在的交通擁擠、、,以及

傳統(tǒng)交通規(guī)劃理論的不足,對交通規(guī)劃理論進(jìn)行研究,在交通環(huán)境承載力的基礎(chǔ)上,提出城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念。研究表明,該,通過確定合理的交通結(jié)構(gòu)和土地利用模式,,并促進(jìn)生態(tài)城市的發(fā)展。關(guān)鍵詞:交通環(huán)境承載力;城市生態(tài)交通中圖分類號　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A　

UrbanEco2transportationPlanningTheory

LIXiao2yan1,CHENHong2

(1.SchoolofMechanicsandCivilEngineering,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an710072,China;

2.SchoolofHighway,Chang’anUniversity,Xi’an710064,China)

Abstract:InChina,allcitiesfacethecommanproblemsthataretrafficjam,trafficpollutiononenvironment,andlowefficiencyofutilizingtrafficresources.Thoseproblemsrevealtheshortageoftraditionaltransportationplanningtheory.Afteranalyzingthedevelopingmodalofcityinfu2ture,thetheoreticalframeofeco2transportationplanningispresented.Thistheoreticalframeisbasedontheenvironmentalcarryingcapacityoftraffic.Inthisframe,therelationshipofenviron2mentalcarryingcapacitywithtransportationdevelopmentissetup.Itispointedoutthattheen2vironmentalcarryingcapacitycanbeincreasedthroughdevelopingarationaltransportstructureandestablishingascientificurbanlandutilizationmodal.Thustheeco2citycanbedeveloped,andthesustainabledevelopmentoftransportationcanberealized.2figs,7refs.

Keywords:trafficengineering;trafficplanning;trafficenvironmentalcarryingcapacity;urbaneco2transportationsystem

0　引　言

發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗表明,以提高車輛機動性滿足城市交通發(fā)展的方式,已造成了供給與需求的非良性循環(huán),產(chǎn)生了經(jīng)濟、社會、環(huán)境和文化的巨大負(fù)作用。因此,城市交通需要從理論和觀念上進(jìn)行更

收稿日期:2005202221

作者簡介:李曉燕(19772),女,山西運城人,工學(xué)碩士.

新[12],而變革的方向理應(yīng)與城市發(fā)展的方向相一致。目前,對于城市發(fā)展模式的探討主要集中在田園城市、山水城市、健康城市、網(wǎng)絡(luò)城市、邊緣城市、可持續(xù)城市、生態(tài)城市等[3]。通過比較分析,本文認(rèn)為生態(tài)城市是未來城市發(fā)展的理想模式,因此提出城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念,在交通環(huán)境承載

力

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