本文選題：動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)　切入點(diǎn)：能見(jiàn)度　出處：《測(cè)繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào)》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)雨霧天氣下的動(dòng)態(tài)交通路徑問(wèn)題,分析了能見(jiàn)度影響因子,研究了基于AASHTO停車(chē)視距模型的安全車(chē)速,進(jìn)行了顧及能見(jiàn)度影響因子的綜合安全車(chē)速計(jì)算。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)中的成本路徑分析,探討了能見(jiàn)度影響因子對(duì)距離成本、時(shí)間成本和運(yùn)輸成本等路徑分析的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該模型對(duì)于動(dòng)態(tài)交通路徑研究,具有較強(qiáng)的可行性和實(shí)用性。
[Abstract]:In view of the dynamic traffic path problem in rain and fog weather, the influence factors of visibility are analyzed, and the safe speed based on AASHTO parking horizon model is studied. The comprehensive safety speed calculation considering the influence factor of visibility is carried out. On the basis of this, the cost path analysis in dynamic traffic network is carried out, and the influence factor of visibility on distance cost is discussed. The experimental results show that the model is feasible and practical for dynamic traffic path research.
【作者單位】： 信息工程大學(xué);
【分類號(hào)】：U492.22;P208.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1586262