本文關(guān)鍵詞： 無線保真身份識別 介質(zhì)訪問控制地址 公交集成電路卡 客流統(tǒng)計(jì) 起訖點(diǎn)分析　出處：《計(jì)算機(jī)應(yīng)用》2014年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對公交客流起訖點(diǎn)(OD)信息獲取困難、準(zhǔn)確率低的問題,提出一種利用乘客手持WiFi設(shè)備進(jìn)行身份識別的公交實(shí)時(shí)客流統(tǒng)計(jì)和OD分析方法。利用WiFi數(shù)據(jù)幀中的MAC地址識別WiFi設(shè)備持有者的身份;根據(jù)持有WiFi設(shè)備的乘客數(shù)量,結(jié)合公交IC卡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)計(jì)算公交車上下車及斷面客流量;利用身份識別結(jié)果建立乘客的乘車信息數(shù)據(jù)庫,并通過無換乘OD分析和換乘線路OD分析兩種方法建立公交站點(diǎn)OD矩陣。分析結(jié)果表明,所提方法可以真實(shí)地反映公交乘客出行情況。
[Abstract]:In view of the difficulty of obtaining the ODO information and the low accuracy rate of public transport passenger flow, This paper presents a method of real-time passenger flow statistics and OD analysis for public transport using hand-held WiFi devices to identify passengers. The MAC address in WiFi data frames is used to identify the identity of the holders of WiFi devices, and the number of passengers holding WiFi devices is determined by the number of passengers who hold WiFi devices. Combined with IC card statistic data of public transportation, real-time calculation of passenger flow on and off bus and section, using identification results to establish passenger information database, The OD matrix of bus stops is established by OD analysis without transfer and OD analysis on transfer lines. The results show that the proposed method can truly reflect the travel situation of bus passengers.
【作者單位】： 中國電子科技集團(tuán)公司第三十三研究所;中國民用航空局西北地區(qū)空中交通管理局;
【分類號】：U495;TP391.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 戴霄,陳學(xué)武;單條公交線路的IC卡數(shù)據(jù)分析處理方法[J];城市交通;2005年04期

2 李東明;胡鵬;;公交線路客流OD反推研究[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(城市科學(xué)版);2009年01期

3 任其亮;彭其淵;謝小凇;李淑慶;;公交客流OD矩陣反推法[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2006年03期

4 陳山;潘天紅;李正明;王平石;;網(wǎng)絡(luò)型公交客流檢測系統(tǒng)的研制[J];自動(dòng)化與儀表;2009年06期

5 武榮楨;羅京;;基于公交站點(diǎn)上下客人數(shù)反推OD矩陣的概率論模型研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年09期

6 趙錦煥;李文權(quán);張健;劉凱;;公交客流OD矩陣推算[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2009年04期

7 蔡冬軍;李淑慶;夏曉敬;;基于組團(tuán)式城市結(jié)構(gòu)的公交客流OD推算研究[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2009年02期

8 竇慧麗;劉好德;楊曉光;;基于站點(diǎn)上下客人數(shù)的公交客流OD反推方法研究[J];交通與計(jì)算機(jī);2007年02期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前4條

1 本報(bào)駐吳江首席記者 黃亮　本報(bào)通訊員 朱峗 唐鳴;“現(xiàn)在進(jìn)城方便多了”[N];蘇州日報(bào);2011年

2 記者 潘未末　通訊員 許覺輝;深圳集裝箱吞吐量再破2000萬[N];深圳特區(qū)報(bào);2010年

3 記者 嚴(yán)志亮　通訊員 徐進(jìn);市區(qū)各車站備戰(zhàn)節(jié)前節(jié)后客流高峰[N];金華日報(bào);2011年

4 本報(bào)記者 劉冕　侯莎莎 實(shí)習(xí)生 余楚;京通快速公交道東延2公里[N];北京日報(bào);2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 黃愛玲;公交客流加權(quán)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及動(dòng)力學(xué)行為研究[D];北京交通大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 梁楓明;基于IC卡信息的公交客流出行特征分析系統(tǒng)研究[D];華南理工大學(xué);2011年

2 楊軍峰;基于公交視頻的公交線路客流OD獲得方法研究[D];長安大學(xué);2013年

3 董海洋;公交客流實(shí)時(shí)分析與短時(shí)預(yù)測研究[D];大連理工大學(xué);2013年

4 王海鵬;城市公交客流態(tài)勢動(dòng)態(tài)評估關(guān)鍵技術(shù)及其模型研究[D];青島理工大學(xué);2013年

5 朱方;基于人體運(yùn)動(dòng)學(xué)的客流信息采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];河北工業(yè)大學(xué);2007年

6 戴霄;基于公交IC信息的公交數(shù)據(jù)分析方法研究[D];東南大學(xué);2006年

7 耿學(xué)貴;基于IC卡的公交客流時(shí)間規(guī)律研究[D];昆明理工大學(xué);2012年

8 王春雨;公交客流數(shù)據(jù)分析的研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2006年

9 楊盛華;基于現(xiàn)代信息技術(shù)的公交客流數(shù)據(jù)采集方法及應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2009年

10 戴維;基于IC卡數(shù)據(jù)和公交車GPS信息的公交OD矩陣推算[D];華中科技大學(xué);2009年

，

本文編號：1499870