本文關(guān)鍵詞： 調(diào)度系統(tǒng) 調(diào)度中心 ZigBee RFID　出處：《測控技術(shù)》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：目前出租車呼叫調(diào)度系統(tǒng)大多依賴于人工調(diào)度中心第三方平臺,由于需乘客、話務(wù)員、出租車司機(jī)三方交互,調(diào)度效率往往較低,不能及時(shí)解決乘客便捷快速的乘車需求。為此,提出一種基于ZigBee技術(shù)的自組網(wǎng)出租車調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)包含車載響應(yīng)子系統(tǒng)、站牌預(yù)約點(diǎn)子系統(tǒng)和信號中繼裝置,乘客通過系統(tǒng)和進(jìn)入自組網(wǎng)內(nèi)的司機(jī)直接交流,無需經(jīng)過調(diào)度中心等第三方平臺,實(shí)現(xiàn)了出租車的"自助式"調(diào)度,即直接交互、快速響應(yīng),又節(jié)省乘客使用第三方平臺的費(fèi)用。系統(tǒng)采用的RFID刷卡預(yù)付約定金等措施,可有效解決乘客和出租車司機(jī)在預(yù)約出租車期間出現(xiàn)的爽約行為。
[Abstract]:At present, most taxi call scheduling systems rely on the third party platform of manual dispatching center. Due to the interaction of passengers, operators and taxi drivers, the scheduling efficiency is often low. It can not solve the convenient and fast passenger demand in time. For this reason, a taxi scheduling system based on ZigBee technology is proposed. The system includes vehicle response subsystem. Station booking system and signal relay device, passengers directly communicate through the system and the drivers entering the ad hoc network, no need to go through the third party platform, such as the dispatching center, to achieve the taxi "self-service" scheduling. That is, direct interaction, rapid response, and save passengers the cost of using third-party platform. The system uses RFID credit card prepaid payment and other measures. Can effectively solve passengers and taxi drivers during the booking of taxi during the break-of-date behavior.
【作者單位】： 齊齊哈爾大學(xué)通信與電子工程學(xué)院;
【基金】：黑龍江省教育廳科技項(xiàng)目(12511614)
【分類號】：U495;TN926.23
【正文快照】： 出租車是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,乘客一般通過路邊招手的方式打車,這種方式由于不能實(shí)時(shí)知道乘客位置,所以存在“人找車,車找人”的現(xiàn)象,出租車的空載率較高[1_2]。為解決上述不足,出租車電話調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生[3_4]。出租車電話調(diào)度具有可隨時(shí)隨地叫車的優(yōu)點(diǎn),但是需

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1484460