發(fā)布時(shí)間：2018-01-30 23:29

  本文關(guān)鍵詞： 橋梁工程 收縮徐變修正 應(yīng)變辨識 混凝土箱梁橋 撓度預(yù)測　出處：《公路交通科技》2014年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了解大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋高強(qiáng)混凝土的收縮徐變規(guī)律,預(yù)測其長期變形,在箱梁跨中埋置測量傳感器,直接測量混凝土的收縮應(yīng)變,通過增量運(yùn)算理論分離出混凝土的徐變應(yīng)變,對于具體橋梁的C55高強(qiáng)混凝土實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)行規(guī)范的收縮徐變模型總體上會低估高強(qiáng)混凝土的收縮作用,而高估徐變作用。用短期實(shí)測數(shù)據(jù)修正后的混凝土收縮徐變模型預(yù)測橋梁恒載下的長期變形,由兩種類型修正式的撓度估算值與實(shí)測值的比較可知,其預(yù)測精度受混凝土短期實(shí)測應(yīng)變數(shù)據(jù)的完整性測量精度及修正式與實(shí)測數(shù)據(jù)吻合程度的影響。
[Abstract]:In order to understand the shrinkage and creep law of high-strength concrete of long-span prestressed continuous box girder bridge and predict its long-term deformation, the concrete shrinkage strain was directly measured by means of a sensor embedded in the box girder span. The creep strain of concrete is separated by incremental calculation theory. The measured data of C55 high strength concrete of concrete bridge show that the shrinkage and creep model of current code will underestimate the shrinkage effect of high strength concrete in general. The long-term deformation of bridges under dead load can be predicted by the modified concrete shrinkage and creep model based on the short-term measured data. The comparison between the two types of formal deflection estimates and the measured values can be seen. Its prediction accuracy is affected by the integrity of the short-term measured strain data of concrete. The effect of the accuracy of the measurement and the degree of agreement between the repair and the measured data.
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【基金】：浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(2011H17)
【分類號】：U446;U445.57
【正文快照】： 0引言收縮徐變是混凝土材料本身所固有的特性,簡單地講混凝土的收縮是指混凝土在硬化過程中,隨時(shí)間增長而發(fā)生的體積改變,主要有自發(fā)收縮、干燥收縮、碳化收縮等�；炷恋男熳兪侵冈陂L期荷載作用下,隨時(shí)間增長發(fā)生的可恢復(fù)或不可恢復(fù)的附加變形。經(jīng)過幾十年的試驗(yàn)研究與實(shí)踐

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1477532