本文關鍵詞： 隧道群 橋梁救援定點 設置模式 事件樹分析 停車概率　出處：《中國安全科學學報》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為解決高速鐵路隧道群發(fā)生火災后,列車可能行駛到橋梁上進行救援疏散的問題,研究隧道群間橋梁救援定點的設置方法。首先,提出橋梁救援定點的概念,總結(jié)4種橋梁救援定點的設置模式,即豎向疏散模式、縱向疏散模式、橫向疏散模式和組合模式。然后,分析列車在隧道群發(fā)生火災后的2種�？糠绞�,基于此建立橋上停車概率的事件樹分析模型,推導出橋上停車概率的計算公式。最后,利用該方法對貴廣高鐵其嶺-天平山隧道群間的黃沙河中橋進行救援定點設置決策。結(jié)果表明:列車在隧道群發(fā)生火災后,停至橋梁上的概率達到30%時,應該在橋梁上設置救援定點;救援定點的設置模式主要與橋下地形條件、橋梁類型等因素有關。
[Abstract]:In order to solve the problem that the train may travel to the bridge to carry out rescue evacuation after the high-speed railway tunnel group fire, the method of setting the bridge rescue spot between the tunnel groups is studied. Firstly, the concept of bridge rescue point is put forward. This paper summarizes four kinds of fixed point setting modes of bridge rescue, that is, vertical evacuation mode, longitudinal evacuation mode, transverse evacuation mode and combination mode. Then, two kinds of stopping modes of trains after fire in tunnel group are analyzed. Based on this, the event tree analysis model of the bridge parking probability is established, and the formula of the bridge stopping probability is derived. Finally. This method is used to set the rescue point of the middle bridge of Huangsha River between the Ridge and Tianpingshan tunnels in Gui-Guang. The results show that the probability of train stopping on the bridge is 30% after the fire of the tunnel group. Rescue sites should be set up on bridges; The setting mode of rescue site is mainly related to the topographic condition and bridge type under the bridge.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;四川建筑職業(yè)技術學院鐵道工程系;教育部高速鐵路線路工程重點實驗室;中國中鐵二院工程集團有限責任公司;
【基金】：中國中鐵股份有限公司科技開發(fā)計劃項目(重點-70-2010-1)
【分類號】：U458
【正文快照】： 0引言山區(qū)高速鐵路隧道成群分布,橋隧相鄰情況普遍,安全隱患多,救援疏散條件差。一旦列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,將陷入疏散環(huán)境惡劣,救援工作面狹隘的困境。因此,在橋隧相鄰的情況下,如果列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,最好行駛至洞外橋上疏散乘客,這是減小乘客傷亡的最有效措施[1-3]。為

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 盧志華;;黃土地區(qū)高速公路隧道群施工中的水土保持[J];科學之友(B版);2008年08期

2 何偉宏,楊航卓;興奮點設計在高速公路隧道群景觀中的應用[J];公路交通技術;2005年02期

3 王少飛;;公路隧道分類及公路隧道群概念探討[J];公路隧道;2009年02期

4 劉紅東;譚忠理;羅俏;;基于光纖環(huán)網(wǎng)的隧道火災監(jiān)控系統(tǒng)研究[J];自動化與信息工程;2008年03期

5 蔡長;傅達;;邵懷高速公路隧道群監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建與實施[J];湖南交通科技;2010年01期

6 肖昶;;汕梅高速公路的隧道管理[J];中國交通信息產(chǎn)業(yè);2006年05期

7 孔祥金;;河北邯鄲至涉縣高速公路隧道群開建[J];公路隧道;2008年02期

8 周忠業(yè);廖志高;柳本民;郭忠印;;高速公路隧道群行車特性及安全性分析[J];交通與計算機;2008年01期

9 王利勇;傅剛斌;;石懷線隧道群滲漏整治施工技術[J];公路與汽運;2009年03期

10 孔繁冰;梅元貴;;高速列車通過隧道群壓力波計算方法初探[J];蘭州交通大學學報;2009年03期

相關會議論文 前10條

1 何偉宏;楊航卓;;興奮點設計在高速公路隧道群景觀中的應用[A];中國公路學會04’學術年會論文集[C];2004年

2 何川;王明年;方勇;李祖?zhèn)?李海鷹;張?zhí)?彭建康;;公路隧道群智能聯(lián)動控制技術的現(xiàn)狀與展望[A];中國土木工程學會第十三屆年會暨隧道及地下工程分會第十五屆年會論文集[C];2008年

3 高峰;嚴松宏;梁波;王旭;;地鐵近距離隧道群在靜水壓力作用下的有限元分析[A];全國巖土與工程學術大會論文集（下冊）[C];2003年

4 管鴻浩;;大瑤山隧道群防災問題探討[A];鐵路客運專線建設技術交流會論文集[C];2005年

5 梁正召;唐春安;馬天輝;唐世斌;;基于數(shù)值離心加載法的隧道群穩(wěn)定性分析[A];隧道、地下工程及巖石破碎理論與應用——隧道、地下工程及巖石破碎學術研討會論文集[C];2007年

6 梁正召;唐春安;馬天輝;唐世斌;;基于數(shù)值離心加載法的隧道群穩(wěn)定性分析[A];隧道、地下工程及巖石破碎學術研討會論文集[C];2007年

7 蘇江川;唐穎;繆圓冰;;超大斷面多孔隧道群體施工工序模擬分析[A];中國土木工程學會第十二屆年會暨隧道及地下工程分會第十四屆年會論文集[C];2006年

8 洪松茂;王泰典;灻文;;臺灣地區(qū)隧道開炸技術應用現(xiàn)況與展望[A];第一屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會論文集（下冊）[C];1999年

9 鄭文隆;;臺灣地區(qū)隧道工程施工進度之案例分析[A];海峽兩岸土力學及基礎工程地工技術學術研討會論文集[C];1994年

10 洪發(fā)生;祝德龍;陸永林;;公路隧道工程選線方法初探[A];2005年公路交通學術論文集[C];2005年

相關重要報紙文章 前10條

1 記者 劉愛平;武廣鐵路客運專線大瑤山隧道群全面貫通[N];人民鐵道;2008年

2 本報記者 陶曉慶　本報通訊員 陳敏華 周若君;10公里隧道群打通啦[N];臺州日報;2011年

3 記者 翟相哲　張鑫;我省最長的公路隧道群青蘭二期隧道群全線貫通[N];邯鄲日報;2009年

4 記者 廖云嵐;羅漢山隧道群施工近尾聲[N];福州日報;2009年

5 通訊員 張君　王磊;京滬高鐵唯一隧道群四號隧道貫通[N];中華建筑報;2009年

6 陳南輝邋田耀;亞洲最大鐵路疏解隧道群全面貫通[N];人民鐵道;2007年

7 記者 吳宏雄邋通訊員 田耀;溫福鐵路鼓山隧道群貫通[N];福建日報;2007年

8 記者 姜書范 袁海明;溫福鐵路鼓山隧道群貫通[N];中國鐵道建筑報;2007年

9 伍振;溫福鐵路鼓山隧道群 八仙侖隧道全面貫通[N];經(jīng)理日報;2007年

10 記者 焦同喜邋通訊員 李建國 李朝旗;青蘭高速公路河北段隧道群開建[N];河北經(jīng)濟日報;2007年

相關博士學位論文 前5條

1 詹偉;山區(qū)高速公路長大隧道群區(qū)域交通安全保障技術研究[D];浙江大學;2013年

2 張玉春;高速公路特長隧道和隧道群交通災害風險分析及控制研究[D];西南交通大學;2011年

3 周丹;長大隧道、隧道群空氣動力效應算法研究及應用[D];中南大學;2007年

4 毛正君;脆弱生態(tài)區(qū)隧道群施工期地下水運移特征及環(huán)境效應研究[D];長安大學;2013年

5 張國華;基于圍巖累積損傷效應的大斷面隧道施工參數(shù)優(yōu)化研究[D];中國科學院研究生院（武漢巖土力學研究所）;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 周云輝;隧道群聯(lián)絡斜井方案確定與施工設計[D];長沙理工大學;2010年

2 李偉聰;G94沙溪至月環(huán)段高速公路隧道群路段交通安全性研究[D];華南理工大學;2012年

3 王蘇林;山區(qū)高速公路多隧道路段線形安全性評價研究[D];重慶交通大學;2012年

4 顏離園;隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性分析及相關支護措施的合理性研究[D];中南大學;2010年

5 封旺;大跨分叉式公路隧道與既有輕軌隧道近接施工影響研究[D];北京交通大學;2012年

6 王春景;運營公路隧道結(jié)構(gòu)病害安全性評估及綜合處治技術研究[D];中南大學;2010年

7 王長翔;隧道進出口路段車輛安全運行分析及防雪棚修建的相關建議[D];長安大學;2010年

8 趙鎮(zhèn)林;三孔小凈距隧道合理凈距確定與爆破振動響應研究[D];中南大學;2011年

9 李在崢;基于FDS的商界高速公路隧道火災數(shù)值分析[D];長安大學;2011年

10 牛文靜;高速公路隧道（群）交通流特征研究[D];長安大學;2012年

，

本文編號：1464697