發(fā)布時間：2018-01-26 01:07

  本文關鍵詞： 高速鐵路 箱梁 支座板空鼓 原因分析 防治措施　出處：《鐵道建筑技術》2016年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：鐵路橋梁梁體施工中箱梁支座板空鼓問題是一個普遍存在的質(zhì)量隱患。本文結合成貴鐵路黔西制梁場646孔預制箱梁的施工經(jīng)驗,重點剖析了高速鐵路箱梁支座板空鼓產(chǎn)生的原因及防治措施,希望能給鐵路箱梁安全質(zhì)量施工帶來一些參考。
[Abstract]:In the construction of railway bridge beam, the problem of empty drum of box girder bearing plate is a universal hidden trouble. This paper combines the construction experience of prefabricated box girder with 646 holes in Qianxi girder farm of Cheng-gui Railway. This paper mainly analyzes the causes and preventive measures of empty drum of box girder bearing plate in high-speed railway, hoping to bring some references to the construction of safety and quality of box girder.
【作者單位】： 中鐵十八局集團第一工程有限公司;
【基金】：國家自然科學基金項目(51478278)
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 1引言近年來,隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展,橋梁工程在鐵路工程中所占的比例越來越大[1-2],而支座是橋梁的重要傳力裝置。在箱梁預制施工中,支座板是預埋在梁體內(nèi),直接與支座相連的構件,它的可靠程度直接關系到橋梁結構的安全度和耐久性。因此除了確保支座板的加工質(zhì)量符合技術

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7 ;[J];;年期

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本文編號：1464218