本文關鍵詞：長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略下的江蘇沿江港口發(fā)展研究　出處：《華東經(jīng)濟管理》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：文章首先通過江蘇沿江區(qū)域概況介紹和發(fā)展落后的原因?qū)K沿江港口背景進行了分析,并通過與周邊港口的比較得出優(yōu)劣勢。然后從自然條件、區(qū)位交通、腹地經(jīng)濟和社會環(huán)境綜合效益四個角度對江蘇沿江各港口進行比較分析。在此基礎上,立足長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略和江蘇周邊港口發(fā)展的大環(huán)境,對江蘇沿江港口進行發(fā)展定位。最后對江蘇沿江港口發(fā)展提出相關對策建議:抓住長江經(jīng)濟帶發(fā)展機遇,順勢開展港口建設;構(gòu)建協(xié)同發(fā)展港口群,引領良性競爭;利用優(yōu)勢條件,創(chuàng)建強大的運輸網(wǎng)絡;提高港口服務支撐作用,促進港城聯(lián)動發(fā)展。
[Abstract]:Firstly, the paper analyzes the background of Jiangsu port along the Yangtze River by introducing the regional situation along the river and the reasons of the backward development, and obtains the advantages and disadvantages through the comparison with the surrounding ports. Then, from the natural conditions, the location of traffic. The hinterland economy and social environment comprehensive benefit four angle carries on the comparative analysis to the Jiangsu along the river each port, in this foundation, bases on the Yangtze River economic belt strategy and the Jiangsu peripheral port development big environment. Finally, the author puts forward some countermeasures and suggestions for the development of the ports along the Yangtze River in Jiangsu Province: seize the opportunity of the development of the Yangtze River economic belt and carry out port construction in the light of the situation; Construct the cooperative development port group, lead the benign competition; Make use of the advantage condition, create the strong transportation network; To improve the support role of port services and promote the development of port-city linkage.
【作者單位】： 常州大學商學院;
【基金】：江蘇省高校哲學社會科學研究基金項目(2012SJB630002) 江蘇省社會科學應用研究精品工程項目(15SYA-043)
【分類號】：F552.6
【正文快照】： 一、引言長江橫貫江蘇東西425千米,沿江地區(qū)是長三角的“黃金江岸”,更加重要的是,江蘇是長江流域第一經(jīng)濟大省,2014年GDP達到6.51萬億元,占全國GDP總量的10.2%,占長江經(jīng)濟帶經(jīng)濟總量的1/4。“新常態(tài)”經(jīng)濟形勢下,江蘇需尋求新的經(jīng)濟增長點,抓住長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略,實現(xiàn)跨江融合發(fā)

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1441584