本文關(guān)鍵詞：高性能機制砂混凝土在高速公路中的應用　出處：《公路工程》2014年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：根據(jù)工程實際需要,分別采用機制砂和天然砂配制了高性能混凝土,并進行了相關(guān)性能研究。試驗結(jié)果表明,高性能機制砂混凝土的抗壓強度略高于高性能天然砂混凝土。高性能機制砂混凝土的早期收縮大于高性能天然砂的早期收縮,但兩者后期相差不大。高性能機制砂混凝土的抗?jié)B性能更強。高性能機制砂混凝土的抗碳化能力更強。
[Abstract]:According to the actual engineering needs, the high performance concrete was prepared by using machine-made sand and natural sand, and the related properties were studied. The compressive strength of high performance machined sand concrete is slightly higher than that of high performance natural sand concrete. The early shrinkage of high performance machined sand concrete is greater than that of high performance natural sand. But there is little difference between them in the later stage. The impermeability of high performance machined sand concrete is stronger, and the carbonation resistance of high performance machined sand concrete is stronger than that of high performance machined sand concrete.
【作者單位】： 湖南省高速公路管理局;
【分類號】：U414
【正文快照】： 0引言隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的大力發(fā)展,混凝土的用量逐年增大,對建筑材料的需求量也越來越大。然而,這些建筑材料往往分布很不均勻,且屬于短期內(nèi)不可再生資源,尤其是西部山區(qū),天然砂已近枯竭,使得很多地區(qū)需要采用機制砂取代天然砂。和天然河砂不同,機制砂顆粒往往形狀粗糙尖銳、

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1439347