本文關(guān)鍵詞：鋼-混凝土組合梁橋溫度場及溫度效應(yīng)研究　出處：《公路交通科技》2014年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)梁橋的溫度場及溫度效應(yīng),以一座鋼-混凝土組合梁橋?qū)嶋H工程為研究對象,對其溫度場進(jìn)行了實測,并通過最小二乘法擬合得到沿截面豎向的最不利溫度梯度模式,與我國現(xiàn)行規(guī)范中規(guī)定的溫度梯度模式進(jìn)行對比,最后通過建立實橋的有限元模型分析了兩種溫度梯度模式作用下的橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)。研究結(jié)果表明:鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)混凝土橋面板與鋼梁接觸的局部范圍內(nèi)存在較大溫差;由實測溫度場擬合得到的溫度梯度模式與我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的溫度梯度模式形式上有所差別。
[Abstract]:In order to study the temperature field and temperature effect of steel-concrete composite beam bridge, the temperature field of a steel-concrete composite beam bridge is measured. The most unfavorable temperature gradient model along the cross section is obtained by least square fitting, which is compared with the temperature gradient model stipulated in the current code of our country. Finally, the finite element model of the real bridge is established to analyze the structural response of the bridge under the action of two temperature gradient modes. The results show that:. There is a large temperature difference in the local range of contact between concrete deck slab and steel beam of steel-concrete composite structure. The temperature gradient model obtained by fitting the measured temperature field is different from the temperature gradient model stipulated in the current code of our country.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)工程抗震與結(jié)構(gòu)診治北京市重點實驗室;
【分類號】：U441.5
【正文快照】： 0引言鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)梁橋是指由外露鋼梁或鋼桁梁通過抗剪連接件與混凝土橋面板連接成整體并考慮共同受力的橋梁結(jié)構(gòu)形式[1]。這種結(jié)構(gòu)是將抗拉性能強(qiáng)的鋼材和抗壓性能強(qiáng)的混凝土分別合理地用在構(gòu)件的拉伸區(qū)及壓縮區(qū),極大限度地追求高性能、經(jīng)濟(jì)性[2]。近年來,由于我國在鋼

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本文編號：1418820