本文關(guān)鍵詞：暗挖隧道施工對平行地下管線性狀影響研究　出處：《土木工程學(xué)報》2014年S2期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 區(qū)間隧道 地下管網(wǎng) 襯砌 施工步序 地表沉降

【摘要】：地鐵、路橋樁基以及高層建筑深基坑開挖等地下工程項目的施工,對城市既有地下管網(wǎng)的安全運行帶來巨大影響。針對地鐵暗挖過程中由于土體應(yīng)力損失造成的既有管線結(jié)構(gòu)性狀影響展開研究,采用控制地表沉降的方法,分析暗挖施工掌子面推進過程中平行于區(qū)間隧道的地下管線的應(yīng)力變化,同時考慮施工步序與襯砌、錨桿、注漿等參數(shù)變化的影響。通過建立理想暗挖隧道模型,分析地表差異沉降,不僅有利于控制淺埋地下管道的安全性并判斷暗挖斷面前后沉降曲線的拐點,而且可有效控制暗挖掌子面的推進速度。
[Abstract]:Construction of underground projects such as subway, road and bridge pile foundation and deep foundation pit excavation of high-rise buildings. It has a great influence on the safe operation of the existing underground pipeline network in the city. Aiming at the influence of the existing pipeline structure character caused by the soil stress loss during the underground excavation process, the method of controlling the surface settlement is adopted. This paper analyzes the stress changes of underground pipelines parallel to the interval tunnel during the process of advancing the surface of the excavation face, and considers the construction sequence, lining and anchor rod at the same time. Through the establishment of ideal tunneling model and analysis of surface differential settlement, it is not only helpful to control the safety of shallow underground pipeline and judge the inflexion point of settlement curve before and after excavation. And can effectively control the driving speed of the surface of the excavated palm.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51108135) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)科研創(chuàng)新基金(2012092) 季節(jié)性凍土區(qū)鐵路列車行駛路基震動反應(yīng)與穩(wěn)定性研究(51078111)
【分類號】：U455.4
【正文快照】： 引 居民生活造成嚴(yán)重影響。研究地鐵施工對周圍地下管線的影響,并對管線進行合理保護是地鐵等地下工程建設(shè)建設(shè)面臨的一項重要課題。城市地下管線包括煤氣管、水管、雨水管、污水管、熱力管、通信電纜、電力電纜、電車電纜等,其埋設(shè)深度一般都在0.5~3.0m范圍內(nèi)。導(dǎo)致管線損壞

【參考文獻】

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【共引文獻】

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1 李U，

本文編號：1404267