本文關鍵詞：協(xié)調(diào)路口劃分對交通控制效果的影響分析　出處：《公路交通科技》2014年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：基于Synchro軟件對干線協(xié)調(diào)的路口進行恰當?shù)貏澐?Synchro軟件中用協(xié)調(diào)因子來衡量相鄰路口間是否需要實行協(xié)調(diào)控制,協(xié)調(diào)因子的計算主要考慮行程時間、距離、流量、車隊形式、周期時長等因素;然后分析了干線協(xié)調(diào)優(yōu)化邏輯,并用交通仿真的方法分析不同劃分策略對控制效果的影響,并選取最佳的劃分;對六一路全線11個交叉口進行案例分析,Synchro在協(xié)調(diào)路口劃分中的有效性得到驗證。結果表明協(xié)調(diào)路口劃分會顯著地影響整個網(wǎng)絡中車輛的延誤和停車次數(shù),不恰當?shù)膭澐謺䦟е卵诱`大幅增加。但不論哪種劃分方式,都會顯著減小主路和整個網(wǎng)絡的停車次數(shù)。最佳的劃分方式使整個網(wǎng)絡延誤降低10%,平均停車次數(shù)降低11%。
[Abstract]:Coordination of Synchro software based on the intersection line properly divided, Synchro with the coordination factor to measure whether the need to implement the coordinated control between adjacent intersections, coordination factor mainly consider the travel time, distance, traffic, team form, cycle length and other factors; and then analyzes the coordination optimization logic, and use method traffic simulation analysis of different partitioning strategies on control effect, and select the best partition; analyze the case of 61 along the road 11 intersection, the effectiveness of Synchro in intersections in the division of verified. The results show that the Coordination Division will significantly influence the intersection delay and stop the vehicle in the network, the division of appropriate cause delays increased significantly. But no matter what kind of division, will significantly reduce the main road and the whole network the number of parking. The best way to make the whole division Network delay is reduced by 10%, and the average number of parking is reduced by 11%.

【作者單位】： 浙江大學建筑工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51338008,61304191,51278454)
【分類號】：U491.54
【正文快照】： 0引言城市交通控制是目前緩解廣泛存在的城市交通擁堵問題的一種有效途徑,國內(nèi)外的學者對信號控制方式及參數(shù)優(yōu)化進行了大量深入地研究。城市的干道承擔著城市大量的交通需求,尤其是在國內(nèi),由于支路系統(tǒng)的不完善和道路密度嚴重偏低,干道成為城市中最容易發(fā)生擁堵的地方。對干

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本文編號：1381968