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斷層錯動對公路隧道的影響分析

發(fā)布時間:2018-01-04 03:45

  本文關鍵詞:斷層錯動對公路隧道的影響分析 出處:《地下空間與工程學報》2014年S2期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:運用ABAQUS有限元分析軟件建立穿越活動斷裂帶隧道模型,根據具體隧道相關地質資料,分析斷層不同錯動位移對隧道結構受力影響,圍巖對隧道壓力分布情況以及隧道塑性應變發(fā)展規(guī)律。以期對公路隧道設計施工提供參考。結果表明:隧道受力變形較大區(qū)域主要在斷層帶及附近的隧道節(jié)段內,隧道拱腰和拱腳處受圍巖壓力影響顯著,活動斷層錯動對于隧道上盤節(jié)段的影響遠遠大于下盤、二襯應力集中出現(xiàn)在拱腳處,塑性應變在拱腰處達到最大。
[Abstract]:With the establishment of model of tunnel crossing faults using ABAQUS finite element analysis software, according to the relevant tunnel geological data, analysis of different fault dislocation displacement effect on stress of tunnel structure and surrounding rock of the tunnel and the tunnel pressure distribution law of plastic strain development. In order to provide reference for design and construction of highway tunnel. The results show that the deformation of large area mainly in the tunnel segment of fault zone and nearby tunnel stress, tunnel arch waist and arch foot rock pressure has significant influence on active fault impact on the tunnel section is far greater than the upper plate, two lining stress concentration on arch foot, the plastic strain at the arch waist at the maximum.

【作者單位】: 同濟大學測繪與地理信息學院;同濟大學土木工程學院地下建筑與工程系;上海同巖科技土木有限公司;
【基金】:國家自然科學基金(No.51278377)
【分類號】:P642.2;U452.1
【正文快照】: 1引言活動斷裂對工程的影響主要表現(xiàn)為錯動破壞(抗錯斷問題)和地震破壞(抗震問題)[1],錯動引起永久變形,對于穿越其中的隧道的影響是巨大的,甚至會產生毀滅性的后果,為保證活斷層地震錯動下隧道結構免遭過大破壞,國內外學者嘗試采用抗斷設計來減小災害的發(fā)生,保證結構安全。戚

【參考文獻】

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2 柴柏龍;李曉紅;盧義玉;康勇;馮衛(wèi)強;陳凌云;;大跨度隧道圍巖-支護體系穩(wěn)定性分析[J];地下空間與工程學報;2009年03期

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【共引文獻】

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7 陳貴清;郝婷s,

本文編號:1376908


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