本文關(guān)鍵詞：橋梁碰撞振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)及參數(shù)敏感性分析　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的碰撞數(shù)值模擬方法和碰撞響應(yīng)特點(diǎn),設(shè)計(jì)制作了4組簡(jiǎn)化碰撞結(jié)構(gòu)試件,進(jìn)行了振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn);將線彈性、Kelvin-Voigt、Hertz、Jan-Hertz-damp這4種接觸單元模型引入數(shù)值模擬分析中,對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)值驗(yàn)證;并進(jìn)行了橋梁結(jié)構(gòu)碰撞參數(shù)敏感性研究。研究結(jié)果表明:Jan-Hertz-damp接觸單元模型數(shù)值模擬精度最高,但計(jì)算時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng);在橋梁伸縮縫處設(shè)置接觸剛度較小的材料,以及增加橋梁結(jié)構(gòu)自身阻尼和相鄰聯(lián)阻尼比差別,都可降低橋梁結(jié)構(gòu)碰撞力響應(yīng);隨著伸縮縫寬度的增大,碰撞力總體上是減小的;碰撞力響應(yīng)與橋梁聯(lián)跨自身動(dòng)力特性、輸入地震波的峰值以及頻譜分布有關(guān)。
[Abstract]:For study on the collision of bridge structure under earthquake numerical simulation method and collision response characteristics, designed 4 groups of simplified collision specimens, shaking table tests are conducted; the elastic, Kelvin-Voigt, Hertz, Jan-Hertz-damp these 4 kinds of contact element model was introduced into the numerical simulation analysis, to validate the test results; and the sensitivity of the bridge structure collision parameters. The results show that: Jan-Hertz-damp contact element model for numerical simulation of the highest precision, but the computation time is relatively long; joint set contact stiffness is small materials in bridge expansion and increase the bridge structure itself and the adjacent joint damping damping ratio difference, can reduce the collision force response of bridge structure with the increase of the width of the expansion joint; on the whole, the collision force is reduced; the collision force response and bridge span its dynamic characteristics, the input of seismic wave and peak frequency The spectrum distribution is related.

【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51078306,51408453) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目(20106120110004,20136120120022)
【分類號(hào)】：U446
【正文快照】： 0引言地震作用下的橋梁結(jié)構(gòu),相鄰聯(lián)梁體以及主梁與兩側(cè)橋臺(tái)之間會(huì)發(fā)生相互碰撞,這主要是由于相鄰聯(lián)存在結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性差異,地震時(shí)會(huì)引起不同步運(yùn)動(dòng),當(dāng)預(yù)留的伸縮縫間隙不能滿足彼此相對(duì)位移時(shí)就會(huì)發(fā)生碰撞,碰撞會(huì)導(dǎo)致橋梁伸縮縫擠壓、主梁梁端開裂、支座失效、橋臺(tái)胸墻局部混凝

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本文編號(hào)：1365057