本文關(guān)鍵詞：中等跨徑公路鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析　出處：《鋼結(jié)構(gòu)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 中等跨徑鋼箱梁橋 主梁受力性能 合理構(gòu)造 標(biāo)準(zhǔn)化建造

【摘要】：鋼箱梁橋已廣泛應(yīng)用于公路中等跨徑橋梁中,對(duì)中等跨徑公路鋼箱梁橋的合理構(gòu)造進(jìn)行研究,有利于推動(dòng)鋼橋的標(biāo)準(zhǔn)化建造。通過對(duì)代表性橋?qū)捄偷湫椭髁洪g距進(jìn)行探討,重點(diǎn)分析典型主梁布置和橋?qū)捪?單根主梁的彎矩和剪力、恒載和活載比例等參數(shù)與主梁跨徑的關(guān)系。研究表明,單梁設(shè)計(jì)內(nèi)力主要決定于主梁間距和跨徑,而與橋?qū)掙P(guān)系不大;單向行駛的彎矩、剪力值可作為主梁的設(shè)計(jì)代表值。
[Abstract]:The steel box girder bridge has been widely used in the middle - span bridges of highway . The reasonable structure of the steel box girder bridge of middle - span highway is studied , which is beneficial to the standardization construction of the steel bridge . The relationship between the bending moment and the shear force , the constant load and the ratio of the live load and the span of the main beam is analyzed . The research shows that the internal force of the single beam is mainly determined by the spacing and span of the main beam , but not the bridge width ; the bending moment and the shear value of the single - beam can be used as the design representative value of the main beam .

【作者單位】： 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋?qū)W院;
【基金】：交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)項(xiàng)目(2015319G01170) 浙江省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2015-2-16)
【分類號(hào)】：U441;U448.213
【正文快照】： 1概述鋼結(jié)構(gòu)輕質(zhì)、高強(qiáng)、抗震性能好,且有可工廠化生產(chǎn)、性能穩(wěn)定、質(zhì)量易控、生產(chǎn)效率高、施工安全、環(huán)保節(jié)水、可重復(fù)利用等優(yōu)點(diǎn),因此,廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)[1]。合理設(shè)計(jì)的鋼箱梁橋比預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土橋更有優(yōu)勢(shì),鋼箱梁橋在公路中等跨徑橋梁中有著廣闊的應(yīng)用前景。鋼

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