本文關(guān)鍵詞：基于靜載試驗(yàn)的自錨式懸索橋承載性能分析　出處：《公路與汽運(yùn)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)特定的交通運(yùn)輸需求,每座橋梁必須滿足一定的承載能力。但受到外界環(huán)境的影響,橋梁在使用過(guò)程中會(huì)受到損傷,其承載能力也隨之發(fā)生變化。文中對(duì)南京市小龍灣橋自錨式懸索橋進(jìn)行靜載加載試驗(yàn),分析不同荷載工況下主纜的位移、錨跨的內(nèi)力增量及主梁的應(yīng)力,評(píng)定其承載性能;通過(guò)MIDAS/Civil 2012建立有限元模型模擬汽車加載試驗(yàn),計(jì)算相同工況下橋梁的受力特性,并將兩者相互對(duì)比,評(píng)價(jià)小龍灣橋的承載性能。結(jié)果表明小龍灣橋具有良好的性能,足夠承擔(dān)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸需求。
[Abstract]:In view of the specific traffic and transportation demand, each bridge must meet certain bearing capacity. However, under the influence of the external environment, the bridge will be damaged in the process of use, and its bearing capacity also changes. The Nanjing Bay Bridge dragons self anchored suspension bridge static load test, the stress analysis of the internal force increment and displacement of girder, anchor under the different loading conditions of the main cable span, assess its bearing capacity; 2012 through MIDAS/Civil finite element model is established to simulate the automobile load test, the stress characteristics of the bridge is calculated under the same conditions, and both the comparison of bearing performance evaluation of dragon bay bridge. The results show that the Xiaolong WAN bridge has good performance and is sufficient to meet the existing transportation demand.
【作者單位】： 南京理工大學(xué)理學(xué)院土木工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(51208260)
【分類號(hào)】：U448.25
【正文快照】： 自錨式懸索橋以其優(yōu)越的性能、優(yōu)美的線形、新穎的外觀及選址靈活等特點(diǎn)在城市中小跨徑橋梁中成為一種極具競(jìng)爭(zhēng)力的方案,同時(shí)其承載能力也越來(lái)越受到重視。為了確保懸索橋結(jié)構(gòu)的承載能力,在橋梁驗(yàn)收時(shí)需對(duì)橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)。該文通過(guò)南京市小龍灣橋的汽車靜載試驗(yàn)對(duì)懸索橋承載

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