本文關(guān)鍵詞：不同試驗(yàn)方法的瀝青混合料強(qiáng)度特性　出處：《中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了研究瀝青混合料彎曲試驗(yàn)、直接拉伸試驗(yàn)和劈裂試驗(yàn)的拉應(yīng)變破壞原因,采用不同試驗(yàn)方法對(duì)瀝青混合料強(qiáng)度特性進(jìn)行研究,得到瀝青混合料強(qiáng)度、破壞應(yīng)變和臨界應(yīng)變能密度參數(shù)隨加載速度的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:瀝青混合料強(qiáng)度和臨界應(yīng)變能密度隨加載速度的增大而增大;以極限承載能力作為破壞準(zhǔn)則,導(dǎo)致在強(qiáng)度參數(shù)取值時(shí)存在隨意性問題,影響路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性;拉應(yīng)變是導(dǎo)致瀝青混合料發(fā)生破壞的主因;以主拉應(yīng)變作為破壞準(zhǔn)則,可以通過加載速度統(tǒng)一不同試驗(yàn)方法的各個(gè)力學(xué)參數(shù),解決瀝青混合料強(qiáng)度的不確定性問題和破壞原因不明的問題。
[Abstract]:In order to study the asphalt mixture bending test, direct tensile test and split test tensile strain failure reasons, using different test methods to study the strength of asphalt mixture properties of asphalt mixture can be strength, failure strain and critical strain energy density parameters changing with loading speed. The results show that the asphalt mixture strength and critical strain energy density increases with the loading speed increases; the ultimate bearing capacity as the failure criterion, leading to the existence of random problem in strength parameters, the scientific influence of pavement structure design; tensile strain of asphalt mixture is a major cause of failure; the principal tensile strain as the failure criterion, through various mechanical parameters of different loading speed uniform test method, to solve the problem of uncertainty and the failure strength of asphalt mixture of unknown problems.
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51038002,51578081,51408064) 湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2014TT2032) 長沙理工大學(xué)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(kfj130103)~~
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 瀝青混合料因具有抗滑、耐磨、柔韌、可再生利用、施工與養(yǎng)護(hù)維修方便、開放交通快等特點(diǎn)被廣泛用作現(xiàn)代公路的路面材料[1]。至2015年底,我國已建成通車的高速公路突破了12.35萬km,居世界第1位,其中90%以上為瀝青路面。但從近年來已投入運(yùn)營的瀝青路面使用狀況看,許多瀝青路面

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1343365