本文關(guān)鍵詞：火災(zāi)下隧道結(jié)構(gòu)溫度特性及力學(xué)行為分析　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 火災(zāi) 隧道結(jié)構(gòu) 溫度特性 力學(xué)行為

【摘要】：作為威脅隧道安全運(yùn)營(yíng)的主要災(zāi)害之一,火災(zāi)會(huì)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的損傷乃至破壞。盾構(gòu)隧道襯砌由于在火災(zāi)高溫下發(fā)生爆裂,且接頭連接部位薄弱,容易發(fā)生突然破壞;同時(shí),由于軟土盾構(gòu)隧道周?chē)貙拥募s束作用不強(qiáng),襯砌結(jié)構(gòu)體系受火災(zāi)損害后垮塌的風(fēng)險(xiǎn)極高。文章通過(guò)數(shù)值計(jì)算方法研究了火災(zāi)不同升溫曲線下地層彈性約束下的盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)溫度特征及力學(xué)行為,包括襯砌結(jié)構(gòu)體系的溫度場(chǎng)、變形以及內(nèi)力分布的規(guī)律,深入探究了埋深、爆裂、錯(cuò)縫拼接以及管片分布變化等因素對(duì)該復(fù)合體系結(jié)構(gòu)的影響。
【作者單位】： 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司;
【基金】：上海市科委項(xiàng)目(15DZ1203800) 上海市政總院項(xiàng)目(K2013K036)
【分類號(hào)】：U451
【正文快照】： 1前言結(jié)構(gòu)必須采用適當(dāng)?shù)姆阑鹉突鸫胧?未雨綢繆,防患于未然。大量的隧道火災(zāi)實(shí)例表明,大火除了對(duì)隧道內(nèi)目前,國(guó)內(nèi)以大直徑、高水土壓、軟弱粘土地層的人員造成巨大傷害外,還會(huì)由于高溫導(dǎo)致混凝土為特征的盾構(gòu)隧道越來(lái)越多,如上海長(zhǎng)江西路隧道、爆裂和力學(xué)性能劣化,對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)

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