本文關(guān)鍵詞：山區(qū)大跨徑懸索橋加勁梁旋轉(zhuǎn)就位方法及設(shè)備研究　出處：《國防交通工程與技術(shù)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：懸索橋因跨越能力強、施工技術(shù)成熟、抗震性能好等優(yōu)點成為修建山區(qū)大跨徑橋梁時經(jīng)常采用的橋型,但因山區(qū)地形環(huán)境復(fù)雜,地勢陡峭險峻,限制了懸索橋的新建和推廣。為實現(xiàn)大跨橋梁施工全過程的橋上作業(yè),提高工程在惡劣地形條件下施工的安全性,云南省普立大橋采用新型的加勁梁旋轉(zhuǎn)就位設(shè)備和方法,提高了工程施工的安全保障與可靠性,并有效的節(jié)省了工期。對普立大橋加勁梁吊裝技術(shù)和設(shè)備及吊裝程序等進行了詳細的研究,為大跨徑橋梁的施工提供參考。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：云南省交通運輸廳科技項目(云交科2013(A)02)
【分類號】：U445.4;U448.25
【正文快照】： 懸索橋因其跨越能力強、傳力明確、造型優(yōu)美,施工技術(shù)較為成熟,成為修建大跨徑橋梁時的首選橋型。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,越來越多的高速公路和跨海連島工程得以修建,在山谷深溝、急流江河、浪高海域和繁忙航道之上建造大跨徑懸索橋的項目逐漸增多,但在上述工況下進行加勁梁

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