本文關(guān)鍵詞：地鐵下穿橋梁基礎(chǔ)的影響及處理

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【摘要】：結(jié)合哈爾濱市征儀路上跨橋工程與遠(yuǎn)期地鐵4號(hào)線工程進(jìn)行研究,在已知高架橋橋梁基礎(chǔ)所在位置或附近可能存在遠(yuǎn)期建設(shè)地鐵車(chē)站及區(qū)間的情況下,對(duì)上跨橋的橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì),最大限度地減小遠(yuǎn)期地鐵施工時(shí)對(duì)橋梁基礎(chǔ)產(chǎn)生的不利影響,及保證遠(yuǎn)期地鐵與橋梁共同運(yùn)營(yíng)時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)的安全�？紤]遠(yuǎn)期地鐵施工對(duì)橋梁基礎(chǔ)最不利的工況,通過(guò)對(duì)橋梁基礎(chǔ)受力情況的模擬和對(duì)數(shù)值模型的分析,從橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和地鐵結(jié)構(gòu)施工兩個(gè)角度得出結(jié)論,同時(shí)吸取同類(lèi)型工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),提出部分針對(duì)型建議。
【作者單位】： 哈爾濱市市政工程設(shè)計(jì)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U445.55
【正文快照】： 0引言立交體系與地下軌道交通是目前將解決城市交通擁堵問(wèn)題的有效方式。隨著兩者的不斷應(yīng)用與發(fā)展,在上海、北京和廣州等多個(gè)城市均出現(xiàn)地鐵車(chē)站或區(qū)間的各洞室需穿越密集的橋梁基礎(chǔ)等情況�，F(xiàn)工程上研究較多的情況是待建地鐵車(chē)站或區(qū)間穿越既有橋梁基礎(chǔ)。本文結(jié)合哈爾濱市征

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 經(jīng)柏林;曹傳林;;地下連續(xù)墻在橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)2001年橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2001年

2 任旭初;戴宗誠(chéng);曹春元;;涌潮河段上橋梁基礎(chǔ)的修建(錢(qián)塘江第二大橋工程)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第九屆年會(huì)論文集[C];1990年

3 劉蘭英;;蘭新鐵路涌砂地層橋梁基礎(chǔ)處理實(shí)例[A];甘肅巖石力學(xué)與工程進(jìn)展——第四次全國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會(huì)[C];1996年

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5 呂嵩山;呂敬之;;地下連續(xù)墻作為橋梁基礎(chǔ)在軟土地區(qū)的應(yīng)用[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)2005年全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

6 顏海泉;王君杰;;船與大型橋梁基礎(chǔ)碰撞過(guò)程的仿真分析[A];第八屆全國(guó)振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集摘要[C];2003年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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3 廖瑾;不同深水橋梁基礎(chǔ)型式的波浪響應(yīng)分析[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：1292131