本文關鍵詞：斜拉索—阻尼器系統(tǒng)振動控制數(shù)值分析及試驗研究

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【摘要】：斜拉索是斜拉橋的重要構件,作為一個柔性結構構件,斜拉索極易在外界激勵下(地震、風、雨以及交通荷載)誘發(fā)大幅振動。斜拉索的大幅振動會導致斜拉索及其錨固端的結構疲勞,影響其使用壽命和安全,因此斜拉索的振動問題長期受到橋梁設計者的重點關注。本文針對斜拉索的振動問題,基于斜拉索振動控制的理論,采用數(shù)值模擬方法對應用阻尼器控制斜拉索的振動問題進行系統(tǒng)分析和研究,包括：(1)綜述國內外斜拉索振動控制理論、控制方法以及相關試驗研究成果；(2)考慮斜拉索的垂度,建立了斜拉索的力學模型,推導斜拉索曲線方程及垂度公式；建立斜拉索-阻尼器系統(tǒng)幾何非線性力學模型,應用諧波平衡法推導出斜拉索頻率的表達式；(3)將斜拉索連續(xù)模型離散化,采用中心差分法對受阻尼器參數(shù)影響的斜拉索進行數(shù)值計算分析；利用ANSYS軟件對受阻尼器參數(shù)影響的斜拉索受迫振動進行了有限元模擬,分析阻尼器參數(shù)的改變與斜拉索動力特征的關系；(4)針對LMD阻尼器,通過實驗室及現(xiàn)場實橋的試驗研究,驗證斜拉索抑振阻尼器參數(shù)的選配標準和應用效果。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U448.27

【相似文獻】

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1 蘇達根,高德虎,張志杰;斜拉索失效原因分析[J];工業(yè)建筑;1999年09期

2 李國平;斜拉索非線性分析的狀態(tài)修正法[J];同濟大學學報(自然科學版);2000年01期

3 劉萬鋒,劉健新;斜拉索粘性剪切型阻尼器的簡化設計方法[J];西安公路交通大學學報;2000年04期

4 潘鈞俊,林雪綱,莊表中,孫f，

本文編號：1275089