本文關鍵詞：兩孔32m鐵路預應力混凝土梁整體拖拉拆除施工

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【摘要】：介紹位于通航運河上的兩孔32m鐵路預應力混凝土T梁通過結構受力體系轉換,由兩孔簡支梁變成兩孔一聯(lián)連續(xù)梁,采用連續(xù)頂推移位方法,從河道內移至堤外進行拆除的施工方法。
【作者單位】： 上海鐵路局蕪湖工務段;南昌鐵路第二建筑工程公司;大崎景行(武漢)橋梁移位工程技術有限公司;
【分類號】：U445.6
【正文快照】： 蕪申運河起點在安徽省蕪湖市,經蕪湖縣、當涂,至江蘇的高淳、溧陽、宜興,入太湖,經太浦口進入上海,全長271km,是一條省際內河航運通道。蕪申線按三級航道標準建設,設計最大船舶通航能力為1 000t級。近年來,隨著沿河各省經濟的快速發(fā)展和上海浦東的開發(fā)、開放,航行在運河的船舶，

本文編號：1274579