本文關鍵詞：峽谷復雜地形風場空間分布特性試驗研究

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【摘要】：山區(qū)峽谷地貌復雜,風場參數確定是橋梁設計面臨的突出問題,而現有橋梁抗風規(guī)范缺乏對此類地形條件的描述;以某實橋作為工程背景,進行了橋址區(qū)峽谷地形風洞試驗研究。根據試驗數據分析了峽谷復雜地形下不同風向的平均風和脈動風特性,并基于氣象站歷史風速記錄和規(guī)范風速標準,總結了以梯度風高度及基本風壓推算橋址區(qū)基本風速的方法。試驗結果表明:橋址峽谷地帶,無明顯峽谷風效應,平均風剖面分布不能依據統(tǒng)一形式描述;擬合得到橋址橋面高度處風速剖面指數α=0.20,地表類型歸為C類;順著峽谷中心來流,湍流強度值明顯小于其它來流;與理論曲線相比,實測風速功率譜在低頻段偏低而高頻段略微偏高;隨著風向角增大,水平脈動風速譜向高頻段偏移。
【作者單位】： 西安科技大學建筑與土木工程學院;長安大學橋梁與隧道陜西省重點實驗室;西安理工大學土木建筑工程學院;
【基金】：陜西省自然科學基礎研究計劃項目(2013JQ7031) 中央高校基本科研業(yè)務費資助項目(3108211511070) 西安市建設科技項目(SJW2014012)
【分類號】：U442.59
【正文快照】： 風環(huán)境是研究橋梁風荷載和橋梁風致響應的基礎,也是橋梁設計以及運營階段應予以特別關注的問題。山地、丘陵、河谷等地形氣候多變、地質條件復雜,在設計中往往采用斜拉橋等大跨徑橋型,橋梁風振效應愈加明顯。當橋梁處于峽谷地形,橋址處的風場特性可通過地形模擬風洞試驗、實地

【相似文獻】

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1 馬進，，周慶桐;日本明石海峽大橋的抗風設計介紹[J];重慶交通學院學報;1994年02期

2 ;[J];;年期

本文編號：1273902