本文關(guān)鍵詞：利用橋墩動力響應(yīng)反推輸入激勵的模型試驗研究

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【摘要】：針對在撞擊荷載作用下的車橋耦合振動分析中輸入激勵難以直接采集的情況,基于模型試驗提出利用橋墩動力響應(yīng)反推輸入激勵(撞擊力時程)的方法。利用車軌橋耦合試驗平臺對一座下承式鐵路鋼桁拱橋模型進行試驗,通過剛性模型汽車撞擊橋墩,測試橋墩底部的動應(yīng)變,反推撞擊部位的撞擊力時程。將所獲得的撞擊力時程與力傳感器直接采集的撞擊力時程進行比較,結(jié)果表明二者匹配良好,且實測的橋墩一階振動頻率與有限元模擬結(jié)果吻合,驗證了該方法的可行性。建議將1.2倍的計算力時程作為實際應(yīng)用的撞擊力時程。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;中交路橋技術(shù)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51308035) 國家重點基礎(chǔ)研究計劃“973”項目(2013CB036203) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2014JBM092)~~
【分類號】：U441.3
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51308035);Project of National Key Fundamental Research Develop-ment Program(Program 973)(2013CB036203);Project of Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and In-stitutes(2014JBM092

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