本文關(guān)鍵詞：天津市中心城區(qū)城市交通承載力研究

  更多相關(guān)文章： 交通需求 交通承載力 承載力計(jì)算模型

【摘要】：為研究天津市中心城區(qū)交通承載力,結(jié)合國內(nèi)、外研究經(jīng)驗(yàn),明確了交通承載力的概念和交通承載力的研究條件。通過建立的天津市中心城區(qū)交通需求模型,確定中心城區(qū)承載力研究分區(qū)。在交通承載力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,建立交通承載力計(jì)算模型。應(yīng)用該模型,計(jì)算分析了天津市中心城區(qū)交通承載力現(xiàn)狀和規(guī)劃交通承載力狀況。對(duì)規(guī)劃年交通需求大于交通承載能力這一結(jié)論,從職住比、土地利用、控規(guī)編制、路網(wǎng)密度及交通政策5個(gè)方面提出了相關(guān)建議。
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 目前,與中國其他大城市一樣,天津市正處在城市空間結(jié)構(gòu)和機(jī)動(dòng)化演進(jìn)的趨勢中。為了實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展與交通系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào),充分發(fā)揮交通系統(tǒng)在城市發(fā)展中的引領(lǐng)作用,天津市城市規(guī)劃主管部門組織開展了天津市中心城區(qū)城市交通承載力研究,本研究擬對(duì)天津市中心城區(qū)城市交通承載力進(jìn)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周素紅,閆小培;廣州城市空間結(jié)構(gòu)與交通需求關(guān)系[J];地理學(xué)報(bào);2005年01期

2 孫世峰;;基于非集計(jì)與彈性聯(lián)合模型的交通需求分析[J];公路交通技術(shù);2007年05期

3 胡海燕;付勇;;行人與非機(jī)動(dòng)車的道路交通需求及安全分析[J];內(nèi)江科技;2007年12期

4 王巖;劉偉銘;李云輝;;基于格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷牡缆方ㄔO(shè)規(guī)模與交通需求關(guān)系研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2008年07期

5 張效杰;;新建開發(fā)區(qū)交通需求預(yù)測模型研究及應(yīng)用[J];北方交通;2009年05期

6 孫雙勝;王宏;;行人、非機(jī)動(dòng)車的道路交通需求及安全分析[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2009年15期

7 吳才銳;過秀成;何明;過利超;祝偉;;國外綜合交通需求理論經(jīng)驗(yàn)借鑒[J];道路交通與安全;2009年02期

8 魏軍;李利;;交通供需平衡機(jī)理模型[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年06期

9 王熙宇;;行人、非機(jī)動(dòng)車的道路交通需求及安全分析[J];黑龍江科技信息;2011年04期

10 南海;張寶龍;劉柱;;交通需求管理綜述[J];交通世界(運(yùn)輸.車輛);2013年05期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 柴建;楊瑩;朱青;盧全瑩;;交通需求非對(duì)稱價(jià)格效應(yīng)對(duì)比分析[A];中國系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第十八屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集——A09系統(tǒng)工程方法在低碳與資源集約化方面的應(yīng)用[C];2014年

2 蔡逸峰;沈海洲;傅盈;;跨蘇州河道路交通的變遷[A];構(gòu)建生態(tài)人文交通 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展——第十九屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會(huì)論文選編[C];2011年

3 蘆猛虎;呂麥霞;毛應(yīng)生;;加快道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)是緩解我市交通的當(dāng)務(wù)之急[A];中國土木工程學(xué)會(huì)市政工程分會(huì)2000年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2000年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 本報(bào)記者 童曙泉;專家支招綜合控制交通需求[N];北京日報(bào);2009年

2 張奕 諸巍;合理控制交通需求[N];解放日報(bào);2004年

3 本報(bào)記者 陳張 通訊員 溫明余;道路建設(shè)與交通需求的矛盾緣何日漸突出[N];桂林日報(bào);2006年

4 王偉　首席記者 王唯先;43項(xiàng)重點(diǎn)工作回應(yīng)群眾交通需求[N];牡丹江日報(bào);2013年

5 佛山日報(bào)記者 郭云豪 通訊員 許偉;用好經(jīng)濟(jì)杠桿 調(diào)控交通需求[N];佛山日報(bào);2013年

6 馮文玲 陽江濤;大力發(fā)展公交 調(diào)控交通需求[N];南京日報(bào);2006年

7 歐國立;北京如何應(yīng)對(duì)奧運(yùn)交通“大考”[N];人民日報(bào)海外版;2007年

8 記者 潘未末;漲停車費(fèi)是“治堵”重要一著[N];深圳特區(qū)報(bào);2012年

9 張光遠(yuǎn);治理擁堵須從需求著手[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2006年

10 記者 廖雪梅;去年主城居民平均出行時(shí)耗：33.3分鐘[N];重慶日報(bào);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 韓雪婷;基于動(dòng)態(tài)費(fèi)率的高速公路交通需求調(diào)控系統(tǒng)研究[D];長安大學(xué);2015年

2 黃冰媛;雅加達(dá)快速公交系統(tǒng)交通需求與供應(yīng)分析[D];長安大學(xué);2015年

3 成軍;偶發(fā)性超大交通需求下魯棒公路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型研究[D];長沙理工大學(xué);2015年

4 李追日;基于手機(jī)定位數(shù)據(jù)的城市道路交通需求推估及分析[D];深圳大學(xué);2016年

5 卿力;適應(yīng)多種交通需求結(jié)構(gòu)的連續(xù)路網(wǎng)設(shè)計(jì)[D];中南大學(xué);2009年

6 洪鋒;大型活動(dòng)期間交通需求預(yù)測方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2004年

7 李昱瑾;交通影響評(píng)價(jià)中的通過性交通需求預(yù)測方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2014年

8 柏海艦;基于土地利用的交通需求預(yù)測方法研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2007年

9 汶小芳;區(qū)域土地高密度開發(fā)與交通需求關(guān)系研究[D];長安大學(xué);2012年

10 耿玲虹;城市大型活動(dòng)中交通需求及疏散研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

，

本文編號(hào)：1251146