本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)需求的區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局與管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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基于物聯(lián)網(wǎng)需求的區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局與管理研究

     論文目錄

摘要第1-6頁

Abstract第6-11頁

第1章 緒論第11-25頁

   ·研究背景與意義第11-13頁

   ·國內(nèi)外相關(guān)研究綜述第13-22頁

     ·國內(nèi)外研究現(xiàn)狀第13-21頁

     ·國內(nèi)外研究述評第21-22頁

   ·本文主要研究內(nèi)容第22-23頁

   ·研究方法及技術(shù)路線第23-25頁

第2章 基于物聯(lián)網(wǎng)需求的區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)第25-45頁

   ·物聯(lián)網(wǎng)的概念及其特征第25-29頁

     ·物聯(lián)網(wǎng)的概念第25-27頁

     ·物聯(lián)網(wǎng)的特征第27-29頁

   ·物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對交通信息的影響第29-33頁

   ·基于物聯(lián)網(wǎng)需求的交通信息網(wǎng)絡(luò)第33-38頁

     ·交通信息網(wǎng)絡(luò)的定位第33-34頁

     ·交通信息網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)第34-35頁

     ·交通信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)第35-38頁

   ·基于物聯(lián)網(wǎng)的交通信息需求及其特征第38-44頁

     ·交通信息需求分析第38-43頁

     ·交通信息的需求特征第43-44頁

   ·本章小結(jié)第44-45頁

第3章 基于物聯(lián)網(wǎng)需求的區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)需求預(yù)測模型第45-67頁

   ·四階段法預(yù)測概述第45-46頁

   ·交通信息需求預(yù)測的基本思路第46-51頁

     ·需求預(yù)測目的與原則第46-48頁

     ·交通信息需求預(yù)測的四階段法思路第48-51頁

   ·基于四階段法的交通信息需求預(yù)測模型第51-66頁

     ·交通信息量生成預(yù)測第51-58頁

     ·交通信息量分布預(yù)測第58-61頁

     ·交通信息量分擔預(yù)測第61-64頁

     ·交通信息量分配預(yù)測第64-66頁

   ·本章小結(jié)第66-67頁

第4章 區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局模式第67-79頁

   ·區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局第67-71頁

     ·區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局目標第67-68頁

     ·區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局原則第68-70頁

     ·區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃第70-71頁

   ·網(wǎng)孔式網(wǎng)絡(luò)布局模式及特點第71-73頁

     ·網(wǎng)孔式網(wǎng)絡(luò)布局模式第71-72頁

     ·網(wǎng)孔式網(wǎng)絡(luò)布局模式的結(jié)構(gòu)及特點第72-73頁

     ·網(wǎng)孔式網(wǎng)絡(luò)布局模式的適用條件第73頁

   ·環(huán)式網(wǎng)絡(luò)布局模式及特點第73-76頁

     ·環(huán)式網(wǎng)絡(luò)布局模式第73-75頁

     ·環(huán)式網(wǎng)絡(luò)布局模式的結(jié)構(gòu)及特點第75頁

     ·環(huán)式網(wǎng)絡(luò)布局模式的適用條件第75-76頁

   ·樞紐式網(wǎng)絡(luò)布局模式及特點第76-78頁

     ·樞紐式網(wǎng)絡(luò)布局模式第76-77頁

     ·樞紐式網(wǎng)絡(luò)布局模式的結(jié)構(gòu)及特點第77-78頁

     ·樞紐式網(wǎng)絡(luò)布局模式的適用條件第78頁

   ·本章小結(jié)第78-79頁

第5章 基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化第79-120頁

   ·網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化思路與原則第79-83頁

     ·網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化思路第79-80頁

     ·網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化目標第80-81頁

     ·網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化原則第81-82頁

     ·網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化評價步驟第82-83頁

   ·網(wǎng)絡(luò)布局模式評價指標體系構(gòu)建第83-95頁

     ·評價指標體系建立的原則第83-85頁

     ·指標體系建立的方法第85-86頁

     ·評價指標體系的確立第86-95頁

   ·基于TOPSIS和灰色關(guān)聯(lián)度組合的多屬性決策網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化模型第95-103頁

     ·交通信息網(wǎng)絡(luò)布局的多屬性指標值第95-98頁

     ·交通信息網(wǎng)絡(luò)布局的多屬性權(quán)重值第98-99頁

     ·基于TOPSIS法和灰色關(guān)聯(lián)分析的多屬性決策模型第99-103頁

   ·實證研究第103-119頁

     ·鄂西交通信息網(wǎng)絡(luò)概況第104-105頁

     ·交通信息量生成預(yù)測第105-109頁

     ·交通信息量分布預(yù)測第109-111頁

     ·交通信息量分配預(yù)測第111-112頁

     ·交通信息網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化評價第112-118頁

     ·模型綜合評價第118-119頁

   ·本章小結(jié)第119-120頁

第6章 區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)管理策略第120-128頁

   ·制定協(xié)調(diào)統(tǒng)一的規(guī)劃第120-123頁

     ·規(guī)劃的組織體系第120-121頁

     ·規(guī)劃的編制框架第121-122頁

     ·規(guī)劃的編制流程第122-123頁

   ·實施多元化的建設(shè)運營策略第123-126頁

     ·建設(shè)運營的原則第123-124頁

     ·按主體分類的策略第124-125頁

     ·按共享手段分類的策略第125-126頁

   ·構(gòu)建全面的保障體系第126-127頁

     ·組織保障第126頁

     ·資金保障第126頁

     ·信息安全保障第126-127頁

     ·人力資源保障第127頁

   ·本章小結(jié)第127-128頁

第7章 結(jié)論和展望第128-132頁

   ·主要研究結(jié)論第128-129頁

   ·研究創(chuàng)新點第129-130頁

   ·研究展望第130-132頁

致謝第132-133頁

參考文獻第133-141頁

攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研情況第141-142頁

附錄1：區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局評價指標體系設(shè)計調(diào)查表Ⅰ第142-143頁

附錄2：區(qū)域交通信息網(wǎng)絡(luò)布局評價指標體系設(shè)計調(diào)查表Ⅱ第143頁

論文編號BS1964268，這篇論文共143頁
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