鼓勵外商投資背景下集裝箱碼頭最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)研究
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【摘要】:通過分析現(xiàn)行集裝箱港口管理體制,分別構(gòu)建公有和非公有資本碼頭的效用函數(shù),求解同一地區(qū)碼頭資本結(jié)構(gòu)中公有資本比例、地方政府對非公有資本重視程度與碼頭包干費、需求量及社會福利之間的關(guān)系式,并基于上海港集裝箱碼頭進行數(shù)值算例分析。結(jié)果表明,公有資本比例是影響碼頭包干費、需求量和社會福利的主要因素,得出社會福利最大化時的最優(yōu)資本比例,為地方政府港口管理部門進行集裝箱碼頭資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了決策依據(jù)。
【作者單位】: 上海海事大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】:上海市基礎(chǔ)研究重點項目(15590501800) 上海市教育委員會科研創(chuàng)新項目(14YS050)
【分類號】:F552.6
【正文快照】: 一、引言隨著我國交通運輸業(yè)的不斷開放,我國港口碼頭、特別是集裝箱碼頭成為外商投資的重點領(lǐng)域。根據(jù)《中國港口年鑒2015》有關(guān)集裝箱碼頭概況統(tǒng)計,截至2014年底,我國99家主要集裝箱碼頭中共有59家公司由中外合資、外商獨資和外商合資等不同類型外資注入,比例達(dá)到59.6%。這
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,本文編號:1245555
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