本文關(guān)鍵詞：礦料表面能參數(shù)對(duì)瀝青混合料劈裂強(qiáng)度的影響

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【摘要】：為研究礦料表面能參數(shù)對(duì)瀝青混合料劈裂強(qiáng)度的影響,首先基于表面能理論對(duì)瀝青-礦料黏附原理進(jìn)行闡釋;然后測(cè)定不同巖性礦料(石灰?guī)r、玄武巖、花崗巖、安山巖和片麻巖)與已知表面能參數(shù)滴定液體的接觸角,由接觸角求得不同礦料的表面能、極性分量和色散分量,分析礦料各參數(shù)與瀝青混合料劈裂強(qiáng)度的關(guān)系.結(jié)果表明:表面能理論可較好解釋瀝青混合料劈裂強(qiáng)度的形成;不同巖性礦料的瀝青混合料劈裂強(qiáng)度與礦料表面能、色散分量呈正相關(guān)關(guān)系,與礦料極性分量呈負(fù)相關(guān)關(guān)系;礦料表面能參數(shù)與其化學(xué)組成存在一定關(guān)系.
【作者單位】： 山西省交通科學(xué)研究院公路與交通工程研究所;山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：山西省交通廳科技項(xiàng)目(2013-1-1)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 瀝青路面服役期間,水分在車輛荷載和環(huán)境因素等綜合作用下進(jìn)入瀝青-礦料界面,導(dǎo)致瀝青膜從礦料表面剝落,使瀝青混合料黏聚能力降低,造成瀝青路面出現(xiàn)開裂、坑洞等病害[1].良好的瀝青-礦料黏附性可在一定程度上減輕路面病害、延長(zhǎng)道路使用壽命.現(xiàn)行規(guī)范[2]采用水煮法和水浸法來

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本文編號(hào)：1240058