本文關(guān)鍵詞：混合交通信號(hào)交叉口的通行能力可靠度，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第21卷第4期2008年7月中國(guó)公路學(xué)報(bào) v01.21 No.4China Journal of Highway and Transport July 2008文章縮號(hào):1001—7372(2008)04—0099一06混合交通信號(hào)交叉口的通行能力可靠度陳曉明,邵春福,熊志華(北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,北京 100044)摘要:分析了混合交通條件下信號(hào)交叉口通行能力的隨機(jī)性,定義了交叉口通行能力可靠度,并利用基于VISSIM仿真模型獲得的數(shù)據(jù),標(biāo)定分布函數(shù),舉例給出了典型分位通行能力�？紤]到分析時(shí)段內(nèi)車輛到達(dá)的隨機(jī)性,給出了車輛隨機(jī)到達(dá)條件下通行能力可靠度的估計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上,分析了混合交通條件下交叉口通行能力可靠度對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車流量均值的靈敏度。結(jié)果表明:行人、非機(jī)動(dòng)車交通對(duì)機(jī)動(dòng)車的沖突干擾較大幅度地增加了專用轉(zhuǎn)向車道通行能力的隨機(jī)性,但對(duì)共用車道通行能力隨機(jī)性的影響相對(duì)較小;正態(tài)分布適用于描述10 min或更長(zhǎng)時(shí)段的信號(hào)交叉口通行能力的概率分布;交叉口機(jī)動(dòng)車到達(dá)流量水平越高,行人、非機(jī)動(dòng)車流量均值對(duì)通行能力可靠度的影響就愈加顯著。關(guān)鍵詞:交通工程;通行能力;靈敏度分析;可靠度;混合交通;信號(hào)交叉口;概率分布中圖分類號(hào):U491.23 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:AReliability of Signalized Intersection Capacity Under Mixed HEN Xiao—min... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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