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基于BIM理念的鐵路隧道三維設(shè)計技術(shù)研究

發(fā)布時間:2017-11-25 08:32

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【摘要】:在對BIM相關(guān)理論進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,文章首次提出了BIM在鐵路隧道工程中的定義,闡述了三維設(shè)計的理念以及BIM模型的特點。以寶蘭客專石鼓山高風(fēng)險隧道為工程依托,以達(dá)索平臺為技術(shù)支持,研究了BIM技術(shù)應(yīng)用于鐵路隧道三維設(shè)計中的技術(shù)路線,解決了如何將BIM技術(shù)應(yīng)用于鐵路隧道三維設(shè)計中的問題。實踐表明,提出的技術(shù)方案可有效解決三維設(shè)計中模型建立、信息附加、工程量計算和二維出圖等問題,真正將BIM技術(shù)運用于設(shè)計階段,使信息得到有效利用與管理,達(dá)到優(yōu)化設(shè)計方案、嚴(yán)控設(shè)計質(zhì)量、提高設(shè)計精度的目的。
【作者單位】: 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院;中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司;
【基金】:河北省教育廳自籌經(jīng)費課題(Z2015048);河北省教育廳重點資助課題(ZD2014093)
【分類號】:U452.2
【正文快照】: 1引言筑、機械等行業(yè)已初步形成了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),如2008年由中國建筑科學(xué)研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院等單近年來,建筑、機械、電子等行業(yè)對BIM技術(shù)的位共同起草了《使用已趨于成熟,并取得了革新性的變化[1],而鐵路GB/T 25507-2010工業(yè)基礎(chǔ)類平臺規(guī)范》[5],行業(yè)的信息化程度以及對BI

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 趙宏堅;盧永昌;何家俊;楊錫鎏;;HIDAS三維智能化設(shè)計系統(tǒng)[J];水運工程;2014年02期

2 寧冉;;高鐵飛馳高山峽谷間 BIM助力完成設(shè)計挑戰(zhàn)——西部某高速鐵路三維設(shè)計BIM技術(shù)的應(yīng)用[J];中國建設(shè)信息;2013年12期

3 吳慶非;;Revit MEP三維設(shè)計軟件在管道設(shè)計中的應(yīng)用[J];科技與企業(yè);2013年17期

4 雷飛;鄭維堯;殷佩生;蘇靜波;;基于AutoCAD ARX的船閘閘首三維設(shè)計[J];水運工程;2013年02期

5 汪佳靜;;關(guān)鍵鏈法在管道三維設(shè)計進(jìn)度管理中的應(yīng)用[J];科技傳播;2014年03期

6 史瑞英;趙志平;李占巧;;碳纖維復(fù)合材加固T形梁的三維設(shè)計軟件開發(fā)[J];混凝土與水泥制品;2010年04期

7 趙宏堅;陳振民;何文欽;;港口工程勘察設(shè)計一體化智能化系統(tǒng)[J];水運工程;2013年12期

8 ;[J];;年期

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本文編號:1225409

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