本文關(guān)鍵詞：公交樞紐客流特征分析及行人路徑交通分配研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 碩士學(xué)位論文 公交樞紐客流特征分析及行人路徑交通分配研究 姓名：夏勝?lài)?guó) 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：交通信息工程及控制 指導(dǎo)教師：楊曉光 座機(jī)電話號(hào)碼 摘要 摘要 大力發(fā)展公共交通，建立城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系是解決城市交通出行難問(wèn) 題的最有力措施之一。公共交通換乘樞紐是綜合交通網(wǎng)絡(luò)中各種交通方式的銜 接點(diǎn)，是錨固城市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)，也正是乘客出行過(guò)程的“瓶頸”， 其布局規(guī)模、功能定位、設(shè)施配置、換乘布局模式以及交通組織與信息化管理 水平等因素將對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸效率產(chǎn)生決定性的影響。以往對(duì)樞紐的換乘研 究更多的從工程的角度出發(fā)，缺乏從行人在樞紐中的行走特性與在樞紐內(nèi)部行 人通道系統(tǒng)中的分配來(lái)考慮樞紐的布局、規(guī)模、換乘銜接等問(wèn)題。 本文主要針對(duì)樞紐中運(yùn)動(dòng)的行人特征與分配原理進(jìn)行研究，通過(guò)對(duì)樞紐客 流的預(yù)測(cè)以及客流分配情況的研究，進(jìn)而對(duì)樞紐的換乘銜接布局、設(shè)施規(guī)模等 提出反饋與意見(jiàn)。 首先，論文對(duì)樞紐內(nèi)部的行人運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了研究，分別從宏觀和微觀的 角度，對(duì)行人的交通流特性進(jìn)行了闡述與探討。此外，還對(duì)樞紐的客流特征以 及慢行交通語(yǔ)言對(duì)樞紐行人行為的影響進(jìn)行了研究。 其次，對(duì)樞紐的類(lèi)型及其所對(duì)應(yīng)的客流進(jìn)行了分類(lèi)，并建立了一套樞紐客 流預(yù)測(cè)方法。引入了樞紐內(nèi)部行人OD的概念，，描述了將預(yù)測(cè)得出的樞紐各交通 方式之

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