本文關鍵詞：基于用戶出行需求的電動汽車充電站規(guī)劃

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【摘要】：結合出行鏈的概念,對電動汽車(EV)一周的出行活動及充電過程進行動態(tài)仿真。在此基礎上,提出一種基于用戶出行需求的EV充電站優(yōu)化規(guī)劃模型。該模型考慮充電站布局對EV充電需求空間分布的影響,以EV群體空駛成本最小化為目標進行充電站選址,以充電站的周最大充電負荷確定建設容量,并選取建設成本最小和充電樁利用率最大的規(guī)劃方案,兼顧運營商和EV用戶的利益。以一個典型的城區(qū)為例,驗證了該規(guī)劃模型的可行性和有效性。
【作者單位】： 上海交通大學電氣工程系電力傳輸與功率變換控制教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51577115)~~
【分類號】：U491.8
【正文快照】： 0引言日益突出的能源緊缺與環(huán)境污染問題為電動汽車EV(Electric Vehicle)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。2015年,我國的EV銷量呈現爆發(fā)式增長,然而,目前EV的續(xù)航里程和傳統(tǒng)燃油汽車相比還不具備優(yōu)勢,需要分布廣泛的充電設施提供電量保障。為此,國家發(fā)改委出臺了《電動汽車充電基，

本文編號：1221737