超薄鹽化物自融雪瀝青混合料路用性能研究
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更多相關(guān)文章: 道路工程 超薄鹽化物自融雪瀝青混合料 路用性能 高溫穩(wěn)定性 低溫抗裂性
【摘要】:為研究超薄鹽化物自融雪瀝青混合料的路用性能,以150 mm超薄鹽化物自融雪瀝青混合料和350mmAC-13復(fù)合試件進行高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性研究。采用凍融劈裂試驗和飛散試驗分別評價其水穩(wěn)定性和黏結(jié)性。研究結(jié)果表明:隨著鹽化物替代量的增大,超薄鹽化物自融雪瀝青混合料黏附性增大,而動穩(wěn)定度和凍融劈裂強度比均減小;為保證超薄鹽化物自融雪瀝青混合料路用性能,鹽化物替代量不應(yīng)大于57%。研究成果為超薄鹽化物自融雪瀝青混合料在道路工程中的應(yīng)用可行性提供了重要依據(jù)。
【作者單位】: 長安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司;
【分類號】:U414
【正文快照】: 由于近年來我國極端天氣頻現(xiàn),道路凍冰積雪給交通運行帶來了巨大安全隱患。傳統(tǒng)融雪化冰技術(shù)大都屬于被動除冰雪,不能保證融雪化冰的持續(xù)性。而鹽化物自融雪瀝青混合料這種主動除冰雪技術(shù)的出現(xiàn),為道路融冰化雪提供了新途徑。鹽化物自融雪路面起源于歐洲,20世紀60年代瑞士、德
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,本文編號:1196225
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