本文關(guān)鍵詞：基于路網(wǎng)承載力的停車配建指標

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【摘要】：城市規(guī)劃設(shè)計部門多采用類比法制定停車配建指標,雖然可操作性強,但是較為主觀。為優(yōu)化停車配建指標制定方法,基于城市交通模型的規(guī)劃年路網(wǎng)及OD,推算小區(qū)在過境OD下的剩余路網(wǎng)承載力;通過對多個小區(qū)進行有無小區(qū)分析法,以不同業(yè)態(tài)建筑產(chǎn)生的機動車交通需求不大于剩余路網(wǎng)承載力為約束條件,建立多個停車配建指標約束方程;同時以停車配建基本供應(yīng)量最大化建立目標函數(shù),進而求解出合理的停車配建指標。以中山市翠亨新區(qū)中央商務(wù)區(qū)為例,建立停車配建指標計算模型,驗證了模型方法的可操作性。結(jié)果表明,基于城市路網(wǎng)宏觀模型,以路網(wǎng)承載力反推的停車配建指標,既適應(yīng)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略,也可在一定程度上緩解由停車造成的交通擁堵。
【作者單位】： 廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司;廣東交通職業(yè)技術(shù)學院;
【分類號】：U491.7
【正文快照】： 0引言城市中絕大部分停車位來自于建筑物配建停車場,配建指標直接決定建筑物配建停車位的供應(yīng)數(shù)量。城市中心區(qū)建設(shè)密度較大、交通擁堵問題嚴重,有必要建立合理的停車配建指標,使建筑停車規(guī)模與周邊路網(wǎng)承載能力相匹配,以保障交通正常運行。在城市用地規(guī)劃中,雖需要考慮交通供

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本文編號：1181526