本文關(guān)鍵詞：基于多剛體動(dòng)力學(xué)的人-車碰撞事故形態(tài)重構(gòu)研究

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【摘要】：交通事故重構(gòu)已成為事故鑒定的重要技術(shù)手段,對(duì)還原交通事故碰撞過(guò)程十分有效。目前絕大多數(shù)重構(gòu)技術(shù)均依賴于事故現(xiàn)場(chǎng)碰撞信息的采集;但準(zhǔn)確性較低且缺乏通用性。針對(duì)某真實(shí)人-車碰撞事故案例,基于多剛體動(dòng)力學(xué)原理,建立人-車碰撞數(shù)字化模型;并借助其重構(gòu)事故發(fā)生時(shí)的各參與方運(yùn)動(dòng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)車輛損傷信息與行人沖擊損傷機(jī)理的多重融合。通過(guò)行人最終位置、車輛受損區(qū)域、行人損傷等事故現(xiàn)場(chǎng)信息,驗(yàn)證數(shù)字重構(gòu)模型的準(zhǔn)確性。研究成果可為進(jìn)一步探討汽車前部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與人員損傷的內(nèi)在聯(lián)系提供理論支撐;亦對(duì)制定有效規(guī)范的交通行為舉措,保護(hù)交通事故中弱勢(shì)群體具有較重要意義。
【作者單位】： 成都大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院;樂(lè)山師范學(xué)院物流與電子工程學(xué)院;
【基金】：四川省教育廳科研項(xiàng)目(2081016059) 成都大學(xué)�；�(2080515012)資助
【分類號(hào)】：U491.31
【正文快照】： 樂(lè)山師范學(xué)院物流與電子工程學(xué)院3,樂(lè)山614000)成都大學(xué)�；�(2080515012)資助我國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)統(tǒng)計(jì)的易受傷害道路使用者死亡人數(shù)中,行人死亡人數(shù)占死亡總?cè)藬?shù)的25%左右,死亡比重最高。由于行人面對(duì)汽車碰撞瞬間受到的沖擊能量衰減等保護(hù)措施最少,導(dǎo)致該類事故參與群體

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1169406