本文關(guān)鍵詞：基于SCB試驗(yàn)高RAP摻量熱再生混合料低溫抗裂性能研究

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【摘要】：為研究高RAP摻量熱再生混合料的低溫抗裂性,提高RAP的利用率,通過(guò)低溫SCB試驗(yàn)研究了30%、40%、50%摻量下熱再生混凝土的低溫抗裂性,采用斷裂能、彎拉應(yīng)變等多指標(biāo)評(píng)價(jià)方法研究熱再生混合料的低溫性能,同時(shí)與低溫彎曲試驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果表明:增大RAP摻量,熱再生混合料低溫抗裂性和低溫抗疲勞開裂性能均降低,尤其是RAP摻量超過(guò)40%后熱再生混合料低溫性能顯著降低,建議采用低溫SCB試驗(yàn)評(píng)價(jià)熱再生混合料的低溫抗裂性,同時(shí)可采用橡膠粉和聚酯纖維來(lái)改善熱再生混合料低溫抗裂性,推薦了適宜的橡膠粉摻量為8%,最佳聚酯纖維摻量為3‰。
【作者單位】： 云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51305099)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 安710068)0引言“十二五”發(fā)展規(guī)劃確立了我國(guó)控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)(即2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%~45%),作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃,要求全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)廢舊路面材料循環(huán)利用率達(dá)到40%,國(guó)省干線公路廢舊路面材料循環(huán)利用率達(dá)到70%;高速

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1143035