本文關鍵詞：自然災害應急救援不同階段車輛路徑優(yōu)化問題的研究

  更多相關文章： 自然災害 應急救援 車輛路徑問題 模糊綜合評價 多目標優(yōu)化 最短路徑問題 應急車輛路徑優(yōu)化

【摘要】：面對自然災害應急救援工作的緊急開展,應急資源能否及時、安全、可靠地輸送到受災地區(qū)需求點直接決定著救援工作能否順利進行。要提高應急資源的輸送效率,就需要對自然災害后的實際情境進行分析,從而掌握交通運輸狀況,進而幫助應急救援決策者制定合理的規(guī)劃方案,選擇最佳的配送路徑,確保應急資源的輸送,同時提高應急救援的效率。本文在總結國內外研究現(xiàn)狀的基礎上,主要分析了當前學者對應急救援車輛路徑問題的研究成果,然后提出了本文的研究內容,即自然災害應急救援不同階段車輛路徑優(yōu)化問題的研究,并對相關基礎理論做了介紹。緊接著本文對建模求解問題的整個思路和方法進行了梳理。首先,本文分析了自然災害發(fā)生后各種因素對應急車輛行駛的影響,用基于層次分析法的模糊綜合評價方法對路網中應急救援車輛行駛的可靠性進行了評價,體現(xiàn)出對實際情況的分析和把握；然后根據自然災害及應急救援的特點將應急救援分為救援緊急階段和救援緩和階段這兩個階段,在此基礎上分別確定不同階段的目標函數(shù),據此來建立模型；在建模的過程中,面對應急車輛行駛可靠性、行駛總時間和總成本的多目標優(yōu)化的問題,文章采用無量綱化方法和多目標優(yōu)化的方法將多目標問題轉化為單目標問題進行求解；最后將上述方法得到的總權重代入應急路網,便可以把應急車輛路徑問題轉化為最短路徑問題,根據最短路徑問題求解算法得到最佳求解結果。本文還結合一個實際案例的求解驗證了上述建模求解方法的合理性和可行性。進而證明本文的研究過程和方法具有一定的參考價值。文章結尾處總結全文,并分析了本文研究存在的不足之處,同時指出對后續(xù)研究的展望。
【關鍵詞】：自然災害 應急救援 車輛路徑問題 模糊綜合評價 多目標優(yōu)化 最短路徑問題 應急車輛路徑優(yōu)化
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U492.22
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-19
• 1.1 選題背景和意義11-13
• 1.1.1 選題背景11-12
• 1.1.2 選題意義12-13
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 突發(fā)事件應急物流研究13-14
• 1.2.2 應急救援車輛路徑問題14-15
• 1.2.3 國內外研究文獻小結15-16
• 1.3 研究內容和結構16-19
• 2 自然災害應急救援車輛路徑問題理論基礎19-27
• 2.1 自然災害應急救援19-23
• 2.1.1 自然災害種類及特征19-21
• 2.1.2 應急救援及其階段劃分21-22
• 2.1.3 應急救援中的應急物流22-23
• 2.2 應急救援車輛路徑問題23-27
• 2.2.1 應急物資輸送方式23-25
• 2.2.2 應急車輛路徑問題25-26
• 2.2.3 應急VRP特殊性26-27
• 3 應急車輛路徑優(yōu)化問題的研究方法27-41
• 3.1 研究方法概述27-29
• 3.2 綜合評價方法29-35
• 3.2.1 應急救援路網情境分析29-30
• 3.2.2 應急車輛行駛可靠性評價分析30-32
• 3.2.3 應急車輛行駛可靠性評價方法32-35
• 3.3 綜合建模方法35-38
• 3.3.1 應急路網道路擁擠衡量35-36
• 3.3.2 模型參變量的無量綱化方法36-37
• 3.3.3 應急車輛路徑選擇多目標優(yōu)化法37-38
• 3.4 最短路徑問題38-41
• 3.4.1 一般情況下的最短路徑問題38-39
• 3.4.2 應急救援情況下的最短路徑問題39-41
• 4 應急救援不同階段車輛路徑優(yōu)化建模及求解41-52
• 4.1 應急救援車輛路徑優(yōu)化問題提出41
• 4.2 應急救援車輛路徑優(yōu)化建模思路41-44
• 4.2.1 應急救援緊急期車輛路徑優(yōu)化42-43
• 4.2.2 應急救援緩和期車輛路徑優(yōu)化43-44
• 4.3 應急救援緊急期車輛路徑優(yōu)化模型44-46
• 4.3.1 模型描述44
• 4.3.2 模型假設44
• 4.3.3 符號說明44-45
• 4.3.4 模型構建45-46
• 4.4 應急救援緩和期車輛路徑優(yōu)化模型46-48
• 4.4.1 模型描述46
• 4.4.2 模型假設46-47
• 4.4.3 符號說明47
• 4.4.4 模型構建47-48
• 4.5 模型求解算法48-52
• 4.5.1 最短路徑算法48-50
• 4.5.2 綜合求解算法50-52
• 5 算例分析52-66
• 5.1 算例基本信息52-55
• 5.2 應急車輛行駛可靠性模糊綜合評價55-59
• 5.3 應急救援緊急期車輛路徑優(yōu)化模型求解59-62
• 5.4 應急救援緩和期車輛路徑優(yōu)化模型求解62-66
• 6 總結與展望66-68
• 6.1 全文總結66
• 6.2 研究展望66-68
• 參考文獻68-71
• 作者簡歷及攻讀碩士/博士學位期間取得的研究成果71-73
• 學位論文數(shù)據集73

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本文編號：1128531