本文關(guān)鍵詞：城市步行交通系統(tǒng)規(guī)劃及指引研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集》2011年

基于道路共享理論的慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃研究

桂昆鵬  徐建剛  張飛  

【摘要】：文章重申慢行交通對(duì)于人車平等以及交通問題解決的重要意義,通過梳理國(guó)內(nèi)慢行交通的理論及實(shí)踐,指出了國(guó)內(nèi)目前慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃面臨的兩個(gè)重大問題:對(duì)慢行交通定位認(rèn)識(shí)不明以及現(xiàn)狀慣性的阻撓。在此基礎(chǔ)上,通過對(duì)國(guó)外共享理論的揚(yáng)棄,提出在中國(guó)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下,城市慢行交通系統(tǒng)構(gòu)建中需要重點(diǎn)解決的慢行"線"、"點(diǎn)"的規(guī)劃問題。文章試圖通過共享理論,切實(shí)說(shuō)明人車共享是對(duì)人車共存的一次回歸與升華。文章最后從慢行交通的角度對(duì)城市功能性道路進(jìn)行重新劃分,在規(guī)劃思路上具有一定的獨(dú)創(chuàng)性。

【作者單位】：
【分類號(hào)】：TU984.191
【正文快照】：

1引言隨著小汽車在城市的快速普及,由小汽車引發(fā)的交通事故頻頻發(fā)生,近幾年一些大城市更是發(fā)生了一些惡性的交通事故。而且,每當(dāng)交通擁堵,小汽車緩慢的前進(jìn)速度不能不讓人們感嘆小汽車并沒有給城市生活帶來(lái)真正的便捷和效率;每當(dāng)人們熱議低碳生活,專家們總是指出小汽車不僅是

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