本文關(guān)鍵詞：銅陵長(zhǎng)江公路大橋橋墩加固維修工程方案探究

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【摘要】：本文以銅陵長(zhǎng)江公路大橋橋墩加固維修工程為背景,對(duì)銅陵長(zhǎng)江公路大橋橋墩加固方案進(jìn)行分析研究。文中首先詳細(xì)的介紹了銅陵長(zhǎng)江公路大橋橋墩的工程概況和加固方案,說(shuō)明了橋墩的病害情況和加固措施；隨后對(duì)加固方案中的關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行模擬計(jì)算分析,總結(jié)其施工安全性和技術(shù)特點(diǎn)；最后通過(guò)橋墩承載力計(jì)算和有限元軟件應(yīng)變分析結(jié)果,得到橋墩加固后的理論效果。本文主要內(nèi)容如下：對(duì)國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的橋梁病害進(jìn)行系統(tǒng)的梳理,介紹針對(duì)常見(jiàn)病害的常用加固方法,并對(duì)各加固方法的優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍進(jìn)行分析和總結(jié)；簡(jiǎn)述銅陵長(zhǎng)江公路大橋的工程概況和橋墩檢查結(jié)果中的病害情況,并介紹針對(duì)具體病害采取的加固措施。分析銅陵長(zhǎng)江公路大橋主橋1號(hào)橋墩加固方案,對(duì)承臺(tái)鋼吊箱及其平臺(tái)的施工階段過(guò)程進(jìn)行Midas軟件建模分析,根據(jù)鋼吊箱及其平臺(tái)在各工況下的應(yīng)力應(yīng)變情況,總結(jié)鋼吊箱施工的安全穩(wěn)定性和技術(shù)特點(diǎn),以完整的工程實(shí)例展示橋梁加固技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。對(duì)加固后的銅陵長(zhǎng)江公路大橋北引橋19號(hào)橋墩進(jìn)行計(jì)算,分析驗(yàn)證北引橋19號(hào)橋墩的承載力及穩(wěn)定性；運(yùn)用ANSYS軟件建立銅陵長(zhǎng)江公路大橋北引橋19號(hào)橋墩加固后的空間有限元模型并進(jìn)行簡(jiǎn)要的應(yīng)變分析,驗(yàn)證了加固方案的可行性,補(bǔ)充豐富了加固方案的內(nèi)容；為實(shí)際施工提供了理論參考和指導(dǎo)。
【關(guān)鍵詞】：橋梁加固 鋼吊箱 承載力 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U445.7
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-15
• 第一章 緒論15-21
• 1.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.2 研究目的和意義16-17
• 1.3 橋梁工程常見(jiàn)病害及加固方法17-19
• 1.4 本文研究?jī)?nèi)容19-21
• 第二章 銅陵長(zhǎng)江公路大橋橋墩加固維修工程概況21-28
• 2.1 概況21
• 2.2 橋梁檢測(cè)概況及病害分析21-28
• 2.2.1 檢測(cè)概況21
• 2.2.2 主要病害21-28
• 第三章 銅陵長(zhǎng)江公路大橋主橋1號(hào)橋墩和北引橋19號(hào)橋墩加固方案28-37
• 3.1 加固設(shè)計(jì)規(guī)范和依據(jù)28
• 3.2 加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)28-29
• 3.3 加固方案措施29-37
• 3.3.1 主橋1號(hào)橋墩及北引橋19號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)加固29-32
• 3.3.2 主橋1號(hào)橋墩蓋梁加寬32-33
• 3.3.3 主橋1號(hào)橋墩新增承臺(tái)33
• 3.3.4 北引橋19號(hào)橋墩補(bǔ)充橫系梁33-34
• 3.3.5 北引橋19號(hào)橋墩新增承臺(tái)34-35
• 3.3.6 橋墩墩身病害處理35
• 3.3.7 船舶通航控制35
• 3.3.8 主要材料35-37
• 第四章 主橋1號(hào)橋墩承臺(tái)鋼吊箱設(shè)計(jì)方案及工況分析37-61
• 4.1 主橋1號(hào)橋墩承臺(tái)鋼吊箱圍堰整體概況37-40
• 4.1.1 主橋1號(hào)橋墩水文地質(zhì)情況37-39
• 4.1.2 鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì)思路39
• 4.1.3 鋼吊箱圍堰技術(shù)特點(diǎn)39-40
• 4.2 主橋1號(hào)橋墩承臺(tái)鋼吊箱圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)40-44
• 4.2.1 鋼吊箱圍堰整體設(shè)計(jì)40-42
• 4.2.2 鋼吊箱圍堰結(jié)構(gòu)及工作平臺(tái)設(shè)計(jì)42-44
• 4.3 主橋1號(hào)橋墩鋼吊箱工作平臺(tái)有限元計(jì)算44-51
• 4.3.1 作用在鋼吊箱工作平臺(tái)上的荷載44-45
• 4.3.2 鋼吊箱工作平臺(tái)梁?jiǎn)卧獞?yīng)力計(jì)算結(jié)果45-48
• 4.3.3 鋼吊箱工作平臺(tái)整體變形計(jì)算結(jié)果48-49
• 4.3.4 受壓構(gòu)件穩(wěn)定性計(jì)算49-51
• 4.4 主橋1號(hào)橋墩鋼吊箱整體有限元計(jì)算51-58
• 4.4.1 作用在鋼吊箱圍堰上的荷載52-53
• 4.4.2 鋼吊箱梁?jiǎn)卧?jì)算結(jié)果分析53-56
• 4.4.3 鋼吊箱板單元計(jì)算結(jié)果分析56-57
• 4.4.4 鋼吊箱混凝土底板單元計(jì)算結(jié)果分析57
• 4.4.5 鋼吊箱整體變形計(jì)算結(jié)果分析57-58
• 4.5 主橋1號(hào)橋墩鋼吊箱整體穩(wěn)定性計(jì)算58-61
• 4.5.1 受壓構(gòu)件穩(wěn)定性計(jì)算58-60
• 4.5.2 鋼吊箱整體受力情況60
• 4.5.3 鋼吊箱整體抗浮計(jì)算60-61
• 第五章 北引橋19號(hào)橋墩加固驗(yàn)算及變形分析61-87
• 5.1 荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算61-69
• 5.1.1 杠桿法荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算61-65
• 5.1.2 修正偏心壓力法荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算65-69
• 5.2 荷載內(nèi)力計(jì)算69-73
• 5.2.1 汽車(chē)荷載計(jì)算69-70
• 5.2.2 人群荷載計(jì)算70
• 5.2.3 各梁永久荷載、可變荷載組合70-73
• 5.3 北引橋19號(hào)橋墩加固后的穩(wěn)定性驗(yàn)算73-81
• 5.3.1 荷載組合最大軸力、最大彎矩計(jì)算73-77
• 5.3.2 19號(hào)橋墩的承載力驗(yàn)算77-78
• 5.3.3 新增樁基承載力驗(yàn)算78-81
• 5.4 北引橋19號(hào)橋墩加固后的ANSYS有限元分析81-87
• 5.4.1 ANSYS模型的建立81-82
• 5.4.2 模型的參數(shù)取值82
• 5.4.3 網(wǎng)格劃分及加載82-84
• 5.4.4 加固后的計(jì)算結(jié)果分析84-87
• 第六章 結(jié)論與展望87-88
• 6.1 結(jié)論87
• 6.2 展望87-88
• 參考文獻(xiàn)88-90
• 攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況90

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