盾構(gòu)掘進(jìn)臨近建筑風(fēng)險(xiǎn)源保護(hù)措施
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【摘要】:以北京地鐵6號(hào)線二期起點(diǎn) 物資學(xué)院站區(qū)間為工程背景,分析了盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中面臨的出洞風(fēng)險(xiǎn)、臨近建筑施工風(fēng)險(xiǎn),并提出了針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)所采取的應(yīng)對(duì)措施,使施工人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源有了比較直觀的認(rèn)識(shí),提高了風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。
【作者單位】: 中鐵十八局集團(tuán)軌道交通工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 盾構(gòu)掘進(jìn) 風(fēng)險(xiǎn)源 保護(hù)措施
【分類號(hào)】:U455.43
【正文快照】: 近年來(lái),隨著軌道交通的快速發(fā)展,盾構(gòu)法以其安全性較高、施工工期短的優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)城市軌道交通建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。但是由于盾構(gòu)隧道區(qū)間較長(zhǎng),不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素較多,導(dǎo)致盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中容易出現(xiàn)各種突發(fā)情況,特別是盾構(gòu)始發(fā)、接收階段和穿越既有構(gòu)筑物階段,施工風(fēng)險(xiǎn)較
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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,本文編號(hào):1110203
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