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考慮低碳收益的電動(dòng)汽車充電站選址規(guī)劃

發(fā)布時(shí)間:2017-10-25 00:28

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  更多相關(guān)文章: 電動(dòng)汽車 充電站 選址規(guī)劃 低碳收益 收益最大化 微分進(jìn)化算法


【摘要】:電動(dòng)汽車充電站選址規(guī)劃,不僅考慮運(yùn)營(yíng)成本最小,而應(yīng)以收益最大化為規(guī)劃的最終目標(biāo),考慮收益時(shí)不僅要考慮經(jīng)濟(jì)收益,還應(yīng)考慮在節(jié)能減排方面產(chǎn)生的社會(huì)收益。建立了計(jì)及低碳收益的充電站選址規(guī)劃模型,重點(diǎn)考慮充電站建成后的社會(huì)收益,從法律政策、技術(shù)改革、市場(chǎng)環(huán)境3個(gè)方面分析了影響社會(huì)收益的因素,對(duì)建立的考慮社會(huì)收益的電動(dòng)汽車充電站選址規(guī)劃模型,采用微分進(jìn)化算法對(duì)其進(jìn)行求解,并針對(duì)某一具體案例進(jìn)行仿真分析。
【作者單位】: 華東交通大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】電動(dòng)汽車 充電站 選址規(guī)劃 低碳收益 收益最大化 微分進(jìn)化算法
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51267004) 江西省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(20132BAB216027) 江西省教育廳基金資助項(xiàng)目(GJJ13356)~~
【分類號(hào)】:U491.8
【正文快照】: 0引言企業(yè)不收取費(fèi)用,對(duì)超標(biāo)污染的企業(yè)則會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。電動(dòng)汽車充電站按照國(guó)家分配機(jī)制可合理的充電站規(guī)劃建設(shè)能很好地為電動(dòng)汽車以獲得一定量的碳排放額度。提供充電服務(wù)。近年,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)充電站選址免費(fèi)碳排放額度的分配主要有歷史法和基準(zhǔn)規(guī)劃的研究大多從運(yùn)營(yíng)成

【相似文獻(xiàn)】

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8 本報(bào)記者 李曉輝;充電站投資價(jià)值被提前透支[N];中國(guó)證券報(bào);2010年

9 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 盧山;北京充電站建設(shè)難題待解[N];中國(guó)商報(bào);2010年

10 記者 宦璐 編輯 阮奇;充電站“錢”景無限 內(nèi)外資紛紛跑馬圈地[N];上海證券報(bào);2010年

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3 韓富佳;電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化研究[D];南昌大學(xué);2015年

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6 石悅悅;純電動(dòng)汽車充電站選址布局研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2014年

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9 鐘亞嬌;EV充電站微網(wǎng)為區(qū)域配電網(wǎng)提供UPQC功能研究[D];北京交通大學(xué);2016年

10 謝毓毓;電動(dòng)汽車直流快速充電站的故障分析與保護(hù)研究[D];北京交通大學(xué);2016年

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本文編號(hào):1091269

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