本文關(guān)鍵詞：車軌橋中高頻耦合振動分析的功率流方法及模型

  更多相關(guān)文章： 車軌橋耦合振動 噪聲 功率流方法 無限大板 有限元法

【摘要】：輪軌滾動激勵引起的橋梁振動響應(yīng)和輸入功率是計算橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲的重要參數(shù)。時域車軌橋耦合振動分析常用于低頻振動分析,但在中高頻分析時效率較低。為此,提出一種基于力法原理的頻域功率流方法解決這一問題。采用無限長Euler梁或Timoshenko梁建立鋼軌部件,采用無限大Kirchhoff板、Mindlin板或有限元模型建立橋梁部件,采用彈簧元件模擬鋼軌與橋梁之間的連接扣件,并以彈簧力為未知量建立力法基本方程。對比計算了不同軌橋模型對U梁和箱梁橋振動功率的影響。結(jié)果表明:U梁橋面板的剪切效應(yīng)對橋梁振動功率計算結(jié)果影響很大,采用傳統(tǒng)的無限大Kirchhoff板模型將導(dǎo)致功率級計算誤差達到15 d B,而采用Mindlin板模型可獲得良好的計算精度與效率。相對于箱梁實體有限元模型而言,采用Mindlin板模型的誤差仍然較大。
【作者單位】： 同濟大學(xué)橋梁工程系;
【關(guān)鍵詞】： 車軌橋耦合振動 噪聲 功率流方法 無限大板 有限元法
【基金】：上海市自然科學(xué)基金項目(15ZR1442800)
【分類號】：U441.3;U211.3
【正文快照】： 高架軌道交通噪聲影響人的工作、休息與睡眠,使人緊張、煩躁甚至情緒失控,導(dǎo)致投訴頻發(fā)和部分群體性事件,為當(dāng)前民生關(guān)切和研究熱點。高架軌道交通噪聲主要源于橋梁與輪軌振動,因此振動分析是噪聲預(yù)測及其傳播機理研究的前提和關(guān)鍵。若振動預(yù)測精度不足,則噪聲預(yù)測不準(zhǔn)確,導(dǎo)致

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陸順永,黃芝;基礎(chǔ)三自由度耦合振動參數(shù)的現(xiàn)場測定[J];巖土工程學(xué)報;1984年02期

2 戴德成,任勇生;矩形板的非線性熱彈耦合振動[J];振動工程學(xué)報;1990年02期

3 劉玉標(biāo),申仲翰;冰與結(jié)構(gòu)的耦合振動模型[J];海洋工程;2000年04期

4 李永樂;強士中;廖海黎;;風(fēng)速場模型對風(fēng)—車—橋系統(tǒng)耦合振動特性影響研究[J];空氣動力學(xué)學(xué)報;2006年01期

5 黃新藝;陳彥江;盛洪飛;李巖;;多軸車輛—橋梁耦合振動響應(yīng)的數(shù)值解法[J];公路交通科技;2008年12期

6 李永樂;向活躍;臧瑜;強士中;;雙車交會過程的風(fēng)-車-橋耦合振動研究[J];土木工程學(xué)報;2011年12期

7 殷新鋒;劉揚;蔡春聲;彭暉;;輪胎接觸面對車-簡支梁橋耦合振動的影響[J];長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年01期

8 王寧波;任偉新;肖祥;;列車-橋梁耦合振動研究綜述[J];力學(xué)進展;2012年05期

9 劉鈺;范晨光;高芳清;張同剛;;考慮跳車情況下的車-橋耦合振動研究[J];四川大學(xué)學(xué)報(工程科學(xué)版);2012年S2期

10 王少欽;夏禾;郭薇薇;杜憲亭;;考慮橋梁幾何非線性的風(fēng)-車-橋耦合振動分析[J];工程力學(xué);2013年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 譚長建;祝兵;;拉索橋面耦合振動及相鄰索耦合振動分析[A];第十八屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2008年

2 高芒芒;潘家英;楊宜謙;;地基基礎(chǔ)剛度對列車-橋梁耦合振動響應(yīng)的影響[A];鐵道科學(xué)技術(shù)新進展——鐵道科學(xué)研究院五十五周年論文集[C];2005年

3 韓萬水;馬麟;劉健新;;風(fēng)環(huán)境下汽車-橋梁系統(tǒng)側(cè)向空間耦合振動關(guān)系研究[A];第十四屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集（中冊）[C];2009年

4 王樹勇;;旋轉(zhuǎn)彈性梁彎曲與拉壓的耦合振動[A];數(shù)學(xué)·力學(xué)·物理學(xué)·高新技術(shù)研究進展——2006（11）卷——中國數(shù)學(xué)力學(xué)物理學(xué)高新技術(shù)交叉研究會第11屆學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年

5 何發(fā)禮;寧曉駿;李喬;;列車～曲線梁橋耦合振動的車輛模型研究[A];第八屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

6 王國治;;艦艇機械結(jié)構(gòu)的耦合振動及水下噪聲控制[A];第十屆船舶水下噪聲學(xué)術(shù)討論會論文集[C];2005年

7 李小珍;張黎明;童登國;強士中;;公路橋梁與車輛耦合振動理論與分析模型[A];第十八屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2008年

8 石立群;陳自力;石立君;馬傲玲;;斜拉橋的索-橋面耦合振動非線性分析[A];第十三屆全國非線性振動暨第十屆全國非線性動力學(xué)和運動穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會議摘要集[C];2011年

9 葛玉梅;周述華;李龍安;;斜拉橋在考慮風(fēng)效應(yīng)時的車-橋耦合振動[A];新世紀(jì) 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊）[C];2001年

10 楊燕;丁虎;陳立群;;車路耦合非線性振動有限長道路模型研究[A];第九屆全國動力學(xué)與控制學(xué)術(shù)會議會議手冊[C];2012年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 李佰洲;異步電機定子系統(tǒng)磁固耦合振動機理研究[D];天津大學(xué);2014年

2 張媛;車輛—軌道—橋梁系統(tǒng)的空間耦合振動及其環(huán)境振動[D];天津大學(xué);2007年

3 王達;基于有限元模型修正的大跨度懸索橋隨機車流車—橋耦合振動分析[D];長安大學(xué);2008年

4 徐信芯;旋挖鉆機鉆桿耦合振動分析與減振研究[D];長安大學(xué);2014年

5 徐翔;船舶復(fù)雜推進軸系耦合振動理論及試驗研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 蔡成標(biāo);高速鐵路列車—線路—橋梁耦合振動理論及應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2004年

7 岳祖潤;鐵路橋梁三維耦合振動仿真與墩臺狀態(tài)評估[D];鐵道部科學(xué)研究院;2002年

8 陳彬;舵機電液伺服調(diào)節(jié)器耦合振動特性及其控制研究[D];華中科技大學(xué);2007年

9 周勇超;地震及汽車作用下長大混凝土橋梁振動研究[D];長安大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳龍;發(fā)動機曲軸耦合振動分析及控制技術(shù)研究[D];重慶理工大學(xué);2015年

2 楊建近;高速車輛—橋梁耦合振動與高架橋梁結(jié)構(gòu)噪聲預(yù)測研究[D];蘭州交通大學(xué);2015年

3 陳鄂;基于SIMPACK軟件彈性梁下的車—橋耦合振動分析[D];蘭州交通大學(xué);2015年

4 常亞林;風(fēng)-車-橋耦合振動研究[D];重慶大學(xué);2015年

5 牛培;F4冷軋機耦合振動機理研究與仿真[D];河北工程大學(xué);2016年

6 李海洪;基于葉尖定時法的葉片耦合振動參數(shù)辨識[D];南京航空航天大學(xué);2015年

7 王凱;長葉片—軸系耦合振動試驗臺設(shè)計[D];華中科技大學(xué);2014年

8 魏永明;車—線—橋耦合振動及其對鄰近建筑物的影響[D];中南大學(xué);2012年

9 張潔;公路車輛與橋梁耦合振動分析研究[D];西南交通大學(xué);2007年

10 魏曉軍;大跨度斜拉橋索—橋耦合振動分析與實驗[D];中南大學(xué);2011年

，

本文編號：1082799