本文關(guān)鍵詞：船公司合作下考慮碳排放的集裝箱運(yùn)輸優(yōu)化

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【摘要】：為有效提高船公司的競(jìng)爭(zhēng)能力,船公司合作下的空箱再利用是提高其經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的重要手段。在允許租箱的前提下綜合考慮船公司合作與集裝箱運(yùn)輸碳排放,建立空箱再利用條件下集裝箱重箱和空箱運(yùn)輸優(yōu)化模型,用于比較船公司合作與非合作條件下對(duì)利潤(rùn)的影響。結(jié)合具體算例比較分析船公司合作與非合作情形下的利潤(rùn),得出船公司之間的合作可以增加公司總利潤(rùn)。進(jìn)一步分析空箱保有量對(duì)總利潤(rùn)的影響,可得出總利潤(rùn)最大時(shí)的最優(yōu)空箱保有量。分析得出碳排放限額與總利潤(rùn)二者成正相關(guān)關(guān)系。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船公司合作 碳排放 空箱再利用 集裝箱調(diào)運(yùn)
【基金】：上海市教委科研創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目(14ZS122)
【分類(lèi)號(hào)】：U695.22;F552.6
【正文快照】： 集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為水運(yùn)中現(xiàn)代化交通運(yùn)輸發(fā)展的典型代表。然而一方面由于地區(qū)之間的貿(mào)易不平衡、集裝箱運(yùn)輸規(guī)劃不合理導(dǎo)致世界各地的進(jìn)、出口箱量和箱型的不平衡,給船公司造成巨大損失。另一方面,在全球航運(yùn)業(yè)中,集裝箱運(yùn)輸碳排放已引起世界范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。為此,在集裝箱

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