本文關鍵詞：長期浸水作用對瀝青混合料粘聚性的影響研究

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【摘要】：將現(xiàn)場取芯的上、中、下面層的瀝青混合料試件分組并長期放置于水中,每隔3個月測定試件的質量吸水率,采用劈裂試驗及無側限抗壓強度試驗測定試件的劈裂抗拉強度、粘聚力和內摩擦角,運用2種擬合方法對瀝青混合料試件粘結力和內摩擦角變化趨勢進行擬合.結果表明,瀝青混合料試件初期階段吸水率迅速增加,后期水分進入微空隙,吸水率增加緩慢;試件劈裂抗拉強度隨浸水時間的增加而減小;長期水作用下瀝青膜與集料之間粘附性下降,粘聚力隨浸水時間增加大致呈線性變化,內摩擦角隨浸水時間變化大致呈2次拋物線變化.
【作者單位】： 南京航空航天大學航空宇航學院;青島市市政工程設計研究院有限責任公司;
【關鍵詞】： 瀝青混合料 水損壞 粘聚力 內摩擦角
【基金】：中國博士后科學基金項目(2013M541666) 江蘇省博士后科研資助計劃項目(1302138C)資助
【分類號】：U414
【正文快照】： 0引言瀝青路面由于具有表面平整、行車舒適、噪聲低、養(yǎng)護維修方便等優(yōu)點而廣泛應用于大部分高等級路面.水損害是瀝青路面主要的早期破壞形式之一,水損害一般會導致路面結構性破壞和耐久性降低,并可誘發(fā)其他道路病害,如坑槽、剝落等,從而影響道路的使用壽命.早期破壞是在未達

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