本文關(guān)鍵詞：基于粗糙集的旅游區(qū)道路生態(tài)恢復(fù)評價體系研究

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【摘要】：自然保護(hù)區(qū)旅游公路沿線生態(tài)恢復(fù)評價,可為生態(tài)恢復(fù)提供理論依據(jù),從而指導(dǎo)動植物的生存環(huán)境建設(shè).通過大量的實地調(diào)查和數(shù)據(jù)采集,以交通工程學(xué)、心理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等為基礎(chǔ),定性定量分析植被、土場、動物、環(huán)境、交通等自然保護(hù)區(qū)旅游公路沿線生態(tài)恢復(fù)影響因素,應(yīng)用粗糙集理論確定各影響因素的權(quán)重值,采用級差法篩選出評價指標(biāo),構(gòu)建了山西澤州獼猴自然保護(hù)旅游區(qū)道路生態(tài)恢復(fù)評價體系,為旅游區(qū)保公路生態(tài)恢復(fù)建設(shè)提供一種新的思路.
【作者單位】： 山西省公路局陽泉分局;河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 旅游區(qū) 生態(tài)恢復(fù) 評價 道路
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51108011)
【分類號】：U418.9;X826
【正文快照】： 0引言在公路建設(shè)快速發(fā)展的現(xiàn)今,道路綠化也受到高度重視.到2011年,我國已實現(xiàn)公路綠化長度204.45萬km,占能夠綠化里程的59.15%.然而,與西方發(fā)達(dá)國家相比,在道路生態(tài)學(xué)研究與實踐方面還存在較大差距[1].因此,開展旅游區(qū)道路生態(tài)恢復(fù)評價研究具有重大的研究意義.目前,Davide通

【相似文獻(xiàn)】

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