本文關鍵詞：汽車用先進高強鋼MS1400電阻點焊工藝性能研究

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【摘要】：汽車用先進高強鋼MS1400以其低合金成分和超高的抗拉強度等優(yōu)勢,在汽車的生產(chǎn)制造領域具有很大的潛力,但由于其電阻點焊的焊接接頭具有焊核小,易產(chǎn)生縮孔和裂紋,易飛濺,易界面剝離以及明顯的軟化區(qū)等局限性,限制了其在汽車制造方面的廣泛應用。本文針對這一問題,通過調(diào)節(jié)電阻點焊工藝參數(shù)來進行試驗,得到焊核內(nèi)部無明顯縮孔和裂紋的焊接接頭,實現(xiàn)了鈕扣拔出的斷裂模式,獲得了MS1400的較優(yōu)的點焊工藝參數(shù),并對焊點的金相組織、顯微硬度和斷口形貌進行了分析。
【作者單位】： 中南大學有色金屬先進結(jié)構(gòu)材料與制造協(xié)同創(chuàng)新中心;中南大學高性能復雜制造國家重點實驗室;通用汽車公司北美研發(fā)中心;
【關鍵詞】： 先進高強鋼 電阻點焊 工藝性能
【分類號】：TG453.9
【正文快照】： 能源危機和環(huán)境污染等問題日益突出,以及人們對生活品質(zhì)的更高追求,這些都迫使汽車生產(chǎn)向著“節(jié)能、環(huán)保、安全”的趨勢發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,當鋼板厚度每減小0.10mm時,車身可減重12%。汽車車重每減輕1%,燃料可降低0.6%~1.0%[1]。因此,在保證碰撞安全性能的前提下,可以通過利用先進高

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